パガーニは新しい戦略を発表しました：ゾンダのオーナーは、製造終了にもかかわらず、車体、インテリア、技術を含む改造が可能になります。
イタリアのブランドであるパガーニは、その独占的なスーパーカーで有名であり、その最も伝説的なモデルの1つであるゾンダのメンテナンスと発展に対するアプローチを変更しました。これらの車の生産は2011年に終了しましたが、メーカーはオーナーにほぼ無制限のアップグレードとカスタマイズの機会を提供する用意があると述べました。このことはグッドウッドのスピードフェスティバルで明らかになり、同社の代表者はゾンダのモデルの今後数年間の関連性を維持することを目的とした新しい戦略を確認しました。
モデルがラインを離れた後も、パガーニはそれに対する興味を維持し、オーナーが車を現代の基準に合わせることができるようにする方法を見つけました。会社は、技術的仕様や視覚的なデザインの両方の観点からの深い改造のためにゾンダを受け入れ続けます。この決定は、中古市場でゾンダがアイコニックな地位を維持し、発売時よりも高価であることが多い中で特に重要です。
このような非標準的な手を打った理由の1つは、パガーニが自分の遺産に対する態度です。会社は、ゾンダの物語は終わっていないと強調し — 技術的および物流的に可能である限り、ブランドは顧客をサポートし、ゾンダが時代と共に進化することを可能にすると述べています。これらのアップグレードには、新しいボディ部品のインストール、改造されたインテリア、現代の複合材料の使用が含まれる場合があり、各アップグレードされたゾンダはほぼユニークになります。新しいコンポーネントを大規模な再設計なしで統合できるモジュラーシャーシデザインがこれを支援します。
1999年にデビューしたゾンダは、パガーニの最初の車となり、21世紀の最も魅力的なスーパーカーのリストにすぐに入り込みました。限定版や個別版を含めて、140台未満が生産されており、このモデルは非常に希少です。今、無制限のアップグレードの可能性を持つことで、各ゾンダはブランドのオリジナルの精神を損なうことなく第二の人生の機会を得ることができます。