Температураның төмендеуі, нөсер жаңбыр және күннің қысқаруы күзді көлікті қыста қауіпсіз жүргізуге дайындаудың ең қолайлы кезеңіне айналдырады.
Жаз аяқталды, онымен бірге құрғақ жолдар мен ұзақ жарық күндер де артта қалды. Көлікті дайындауды алғашқы қарға дейін кейінге қалдыру—әрі қысқы шиналарды орнатудан басқа ештеңе жасамау—қауіпті амал. Күзде нөсер жаңбыр мен тайғақ жапырақтардан бастап, түнде кенеттен болатын үсікке дейін көлік жүргізуге тән қауіптер бар. Күннің ерте батуы мен температураның күрт өзгеруі тіпті үйреншікті жолды да қиындатуы мүмкін. Көлікті қазірден дайындау жол апаттарының, ақаулардың және қымбат жөндеудің алдын алуға көмектеседі. Алдымен мына бөліктерді тексерген жөн.
Күзде ылғалды ауа райы, лай жолдар және түрлі қоқыс көліктің бояуына зиян тигізуі мүмкін. Маусымды көлікті мұқият жуып, жаз бойы жиналған жәндік қалдықтарын, ағаш шайырын және битум дақтарын кетіруден бастаңыз. Тазаланбаса, бұл ластағыштар мөлдір лак қабатын бүлдіруі мүмкін, ал тұрақты ылғал тот басу қаупін арттырады.
Шанақты тазалағаннан кейін қорғаныш жабын жағуды қарастырыңыз. Дәстүрлі автомобиль балауызы немесе керамикалық жабын су тебетін тосқауыл жасап, жаңбыр суы мен кірдің оңай сырғып түсуіне көмектеседі. Бұл кезекті жууды жеңілдетіп, көлікті таза ұстауға кететін уақытты азайтады.
Су ағатын арналарға да дәл сондай көңіл бөлу қажет. Жол шаңымен араласқан жапырақтар алдыңғы әйнектің түбіндегі, есіктердің ішіндегі және капот астындағы су ағызатын тесіктерді бітеп қалуы мүмкін. Жаңбыр суы сыртқа ағып кете алмаса, көзге көрінбейтін қуыстарда жиналып, кейін еден төсемінің астына өтуі ықтимал. Ауыр жағдайларда су электрондық басқару модульдеріне жетіп, қымбатқа түсетін зақым келтіруі мүмкін.
Люгі немесе панорамалық төбесі бар көліктерде таза ұсталуы тиіс қосымша су ағызатын түтіктер болады. Төбе тіреуі арқылы өтетін түтік бітелсе, нөсер жаңбыр төбенің ішкі қаптамасын сулап, салонның әрлеуіне зақым келтіруі мүмкін.
Шиналарды ауыстыру үшін алғашқы қарды күту — қауіпті әдет. Автомобиль мамандары Фаренгейт бойынша 45 градус шегін жиі еске салады: тәуліктік орташа температура тұрақты түрде осы деңгейден төмендегенде, жазғы шиналар иілгіштігін жоғалта бастайды. Резеңке қатайып, суық әрі дымқыл жол төсемімен ілінісуді азайтады және мұз болмаса да тежеу жолын ұзартады.
Дымқыл жапырақтар да елеулі қауіп тудырады. Суға малынған қалың жапырақ қабатында тежеу мұз үстінде жүргендей әсер беруі мүмкін. Шиналар кенеттен жолмен ілінісуді жоғалтып, көлікті басқару қиындайды. Протекторы жақсы және резеңке құрамы салқын ауа райына лайық шиналар бұл қауіпті азайтуға көмектеседі. Протектор тереңдігі шамамен 3/32–4/32 дюймнен төмендесе, әсіресе нөсер жаңбырда жиі жүрсеңіз, шиналарды ауыстыруды ойластырыңыз.
Протектордың жеткілікті тереңдігі аквақалқудың да алдын алуға көмектеседі. Күзгі нөсер жол төсеміндегі ойықтарға су толтыруы мүмкін. Тозған шиналар суды жеткілікті жылдам шығара алмай, жолмен жанасудың орнына жұқа су қабатының үстімен сырғуы ықтимал. Мұндай жағдайда рульмен басқару және тежеу мүмкіндігі айтарлықтай нашарлайды.
Шина қысымын да жүйелі түрде тексеріңіз. Температура төмендегенде шиналардың ішіндегі ауа жиырылып, қысым азаяды. Қысымы жеткіліксіз шиналар басқарылуға әсер етіп, тозуды күшейтеді және отын үнемділігін төмендетеді. Қысымды шиналар суық кезде тексеріп, шина бүйірінде көрсетілген ең жоғары қысымға емес, жүргізуші есігінің ойығындағы тақтайшада жазылған талаптарға сүйеніңіз.
Күн қысқарған сайын жүргізушілер қараңғыда жолда көбірек уақыт өткізеді. Күзгі тұман мен жиі жаңбыр фара сәулелерін шашыратып, көліктің алдында көз қарықтыратын жарық пердесін тудыруы мүмкін. Мұндай жағдайда жарық құралдарының дұрыс жұмыс істеуі аса маңызды.
Жақын және алыс жарықты, бұрылыс көрсеткіштерін және тұманға қарсы шамдарды қоса алғанда, барлық сыртқы жарық құралдарын тексеріңіз. Фаралардың пластик әйнектері жылдар өте күңгірттенсе немесе сызылса, оларды дұрыс қалпына келтіру жарық беруін және көрінуді жақсартуы мүмкін.
Алдыңғы әйнек пен әйнек тазалағыш щеткаларды мұқият қарап шығыңыз. Жазғы ыстық пен күн сәулесінің ұзақ әсері резеңкені құрғатып, щеткаларды қатайтады және тиімділігін төмендетеді. Егер олар сықырласа, жолақ қалдырса немесе әйнектің кей бөліктерін тазаламай кетсе, ауыстырыңыз. Нөсерде нашар көріну көзді шаршатып, қауіпке тез әрекет етуді қиындатады.
Алдыңғы әйнекке су тебетін құрал жағу да көмектесуі мүмкін. Бұл құралдар жаңбыр тамшыларының домаланып, көлік жүріп келе жатқанда әйнектен сырғып түсуіне ықпал етіп, нөсер кезінде көрінуді жақсартады. Олар мұқият тазаланған әйнекке жағылғанда тиімдірек болады және жұмыс істейтін әйнек тазалағыштардың орнына ешқашан қолданылмауы тиіс.
Күзде күні бойы жауған жаңбырдан кейін түнде үсік болуы мүмкін. Есіктердің резеңке тығыздағыштарында қалған ылғал қатып, есіктерді шанаққа жабыстырып қояды. Қатып қалған есікті қатты тарту тығыздағышты жыртуы немесе тұтқаны зақымдауы мүмкін. Резеңке бүлінген соң салонға су, суық ауа және жол шуы өтуі ықтимал.
Күн суытпай тұрып, есіктердің, жүксалғыштың және капоттың айналасындағы резеңке тығыздағыштарды құрғатып сүртіп, содан кейін резеңкеге арналған қолайлы силикон негізіндегі қорғаныш құралын жағыңыз. Ол ылғалды тебуге көмектеседі, резеңкенің иілгіштігін сақтайды және тығыздағыштардың боялған беттерге қатып жабысу ықтималдығын азайтады.
Механикалық есік құлыптарын ылғалды ығыстырып, қатудан қорғайтын арнайы құралмен өңдеуге де қолайлы уақыт. Көлікті әдетте кілт пультімен ашсаңыз да, аккумулятор отырып қалып, кәдімгі кілтті қолдану қажет болғанда қатып қалған құлып үлкен қолайсыздық тудыруы мүмкін.
Ылғалды жағдайлар мен температураның қайта-қайта өзгеруі тежеу жүйесіне, әсіресе тұрақ тежегішінің механизміне қосымша салмақ түсіреді. Тұрақ тежегішінің тростары көбіне көліктің астымен өтеді, сондықтан оларға су, жол кірі және тұз әсер етеді. Уақыт өте олардың қорғаныш резеңке қаптары кеуіп, жарылып немесе жыртылып, трос қабының ішіне ылғал кіргізуі мүмкін.
Температура қату шегінен төмендесе, іште қалған су мұзға айналып, тростың қозғалуына кедергі келтіруі мүмкін. Қалыпты іске қосылған тұрақ тежегіші келесі таңертең босамай, артқы тежегіштерді ішінара немесе толық бұғаттап қалуы ықтимал.
Артқы тежегіштері қыстырылып қалған көлікпен жүру тежегіш дискілерін шамадан тыс қыздырып, қалыптардың тозуын жылдамдатады және суппортты зақымдауы мүмкін. Қыс түспей тұрып, механикке тұрақ тежегішінің тростары мен олардың қорғаныш қаптарын тексертіңіз. Зақымданған тростарды аяз басталмай ауыстырыңыз. Тежегіштердің еркін қозғалуын қамтамасыз ету үшін механик суппорттың бағыттаушы саусақтарын да тексеріп, қажет болса майлағышын жаңартуы тиіс.
Суық таңдар мен ылғалды ауа райы көліктің электр жүйесіндегі әлсіз тұстарды анық көрсетуі мүмкін. Температура төмендегенде ескі аккумуляторлар әсіресе осал болады. Суықта аккумулятор ішіндегі химиялық реакциялар баяулап, қозғалтқышты іске қосуға қолжетімді қуат азаяды. Сонымен бірге суық қозғалтқыш майы қоюланып, стартердің жұмысын ауырлатады.
Аккумуляторыңыз үш жылдан асқан болса, оны сервисте жүктемемен тексертуді қарастырыңыз. Аккумулятор клеммаларын да қарап шығыңыз. Ылғал коррозияға ықпал етеді, ал ақ немесе көгілдір шөгіндінің жиналуы электрлік түйісуді нашарлатып, аккумулятордың дұрыс зарядталуына кедергі келтіруі мүмкін.
Әйнектердің булануы — күзде жиі кездесетін тағы бір қолайсыздық, ал бітелген салон сүзгісі оның себептерінің бірі болуы мүмкін. Жаз бойы шаң, тозаң және басқа қоқыс жинаған сүзгі желдету жүйесі арқылы өтетін ауа ағынын шектейді. Бұл салондағы ылғалды кетіруді қиындатады. Сүзгіні ауыстыру ауа ағынын және әйнектің булануын кетіру тиімділігін жақсартады; белсендірілген көмірі бар нұсқа жағымсыз иістерді азайтуға да көмектесуі мүмкін.
Соңында, алғашқы қатты аязға дейін жазғы әйнек жуғыш сұйықтықты қысқа арналған құраммен ауыстырыңыз. Жазғы сұйықтық ыдыс пен құбырларда қатып, пластик ыдысты, шлангілерді немесе жуғыш сорғыны зақымдауы мүмкін. Өңіріңізде болуы ықтимал ең төмен температураға есептелген өнімді таңдап, аяз басталғанға дейін ыдыс пен құбырлардың қорғалғанына көз жеткізіңіз.
Күзде осы жұмыстарды орындау көлігіңіздің суық таңдарға, дымқыл жолдарға және алғашқы аязға тосын жағдайларсыз бейімделуіне көмектеседі. Қазір аздап алдын ала күтім жасау, әдетте, ауа райы бұзылған кезде ақауды жоюдан жеңіл—әрі арзан—болады.