Volkswagen компаниясының бас директоры автоконцерннің мәселелерін мойындады және басты себебін атады

VW бас директоры неміс автопромының дағдарысының маңызды себептерінің бірін атады, бірақ қиындықтарға қарамастан, әлі де «шартсыз әлемдік мойындауға» ие

2025 ж. 2 маусым, 00:57 / Жаңалықтар

Volkswagen компаниясының бас директоры Оливер Блюм, ағымдағы қиындықтарға қарамастан, неміс автопромының әлі де әлемде «шартсыз мойындауға» ие екенін атап өтті.

Süddeutsche Zeitung басылымына берген сұхбатында Блюм компанияның технологиялық жағынан артта қалғанын мойындады - әсіресе бағдарламалық жасақтама және электр қозғалтқыштары сияқты маңызды салаларда. Оның айтуынша, неміс автоөнеркәсібі «ұзақ уақыт бойы ыңғайлы аймақта болды» және әлемдік автокөлік нарығын тез құрдымға әкелетін өзгерістерге дер кезінде жауап бере алмады.

«Біз ұзақ уақыт бойы жетістіктің жемісін көрдік. Біздің бизнес моделі ондаған жылдар бойы әлем үшін осында жасаулар мен өндірісінен тұрды. Біз әлемнің өте жылдам және динамикалық өзгеріп жатқанын кеш түсіндік», - деді Блюм.

Ол сонымен қатар, Volkswagen жаңа клиенттердің үміттеріне бейімделуге үлгермегенін және бұл әсіресе «цифрлау» және электр технологияларында бәсекелестерден едәуір артта қалуына әкелгенін қосты.

Соған қарамастан, Блюмнің айтуынша, әлемде неміс автопромына сенім сақталады және ол әлі де эталон ретінде қабылданады.

Қазіргі уақытта концерн дағдарысты бастан өткеруде: Германияда екі зауыт жабылды, және БАҚ-тың мәліметінше, қытайлық Chery компаниясы оларды сатып алуы мүмкін деп хабарланады.

2024 жылдың желтоқсанында Volkswagen Германияда өзінің қуаттарының шамамен төрттен бір бөлігін - яғни, 734 мыңдай көлік өнімін азайтатынын жариялады.

Сонымен қатар, компания елдегі 35 мыңнан астам жұмыс орнын қысқартуды көздейтінін мәлімдеді - бұл қазіргі жағдайлардың қажеттілігі ретінде басшылық санайды.

Сізді жаңалықтар да қызықтыруы мүмкін:

Бұл Ford F-150 жай пикап емес — төрт дөңгелекті қызғылт сары ақырзаман
Buick 1960 жылғы көліктерін «Turbine Drive» модельдері деп атаған, бірақ капот астында турбиналық қозғалтқыш болмаған
Chrysler-дің Hemi қозғалтқышын шығару тым қымбат болды. Оның 1958 жылғы балама жоспары аңызға айналған V8-ді дүниеге әкелді
Шыныпластиктен жасалған бұл шағын кемпердің салмағы небәрі 1 146 фунт — әрі ол екі адамға арналған
Тамшы пішінді тіркеменің үздік үлгісі: 1947 жылғы Kamp Master арада қанша жыл өтсе де бәсін бермейді
Honda 2028 жылы Mitsubishi негізіндегі орта өлшемді пикапты шығаруы мүмкін
Тәжірибелі жүргізушілер көлігінде қарапайым ағаш кір қыстырғышты неге ұстайды
Күн суытқанда көлік оталмай ма? Әр жүргізуші қазанда жасауы тиіс аккумулятордың 4 тексерісі