Жаңа автомобильдерде технология көбейіп келеді, бірақ жүргізушілер бұрын сүйенген кейбір қарапайым мүмкіндіктер жоғалып барады.
Қазіргі көліктер электроникаға толы болғанымен, автокөлік өндірушілері кейбір қарапайым әрі практикалық шешімдерден біртіндеп бас тартып жатыр. Бір кездері стандарт саналған мүмкіндіктерді табу қиындап барады. Auto30 сарапшылары қазіргі жүргізушілерге жетіспеуі мүмкін бес ерекшелікті атады.
Солардың бірі — дәстүрлі қозғалтқыш майын тексеру сүңгісі. Audi, Porsche, BMW және Cadillac маркаларының кейбір жаңа модельдерінде ол жоқ, сондықтан жүргізушілер май деңгейін көліктің электрондық мәзірі арқылы тексеруге мәжбүр. Сүңгі көлік электроникасына сүйенбей-ақ майдың деңгейі мен күйін жылдам тексеруге мүмкіндік беретін.
Тағы бір пайдалы шешім — ашылатын немесе төмен түсірілетін артқы әйнек. Жүргізушілерге ірі заттарды тасымалдау қажет болғанда, ол кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктерде әсіресе ыңғайлы болуы мүмкін. Toyota 4Runner және Jeep Wrangler секілді кейбір қазіргі көліктерде бұл құрылым әлі де қолданылады.
Жүргізушілерге аспаптар панелінің жарығын толық өшіру мүмкіндігі де жетіспеуі мүмкін. Панель жарығын өшіру түнде көлік жүргізген кезде шағылысулар мен назарды алаңдататын факторларды азайтуға көмектеседі.
Көптеген көліктерден жоғалған тағы бір ерекшелік — толық өлшемді қосалқы дөңгелек. Автокөлік өндірушілері оны шина жөндеу жиынтығымен немесе уақытша қосалқы дөңгелекпен барған сайын жиі алмастырып жатыр.
Шина қатты зақымданса, мысалы, бүйірі кесілсе, герметик көмектеспеуі мүмкін, ал уақытша қосалқы дөңгелек көліктің шектеулі уақыт бойы ғана жүруіне арналған. Шина қатты зақымданған жағдайда толық өлшемді қосалқы дөңгелек әлдеқайда практикалық шешім болуы мүмкін.
Автомобиль технологияларының кеңінен қолданылуы жүргізушілер үшін әрдайым практикалық шешімдерге әкеле бермейді. Өндірушілер орын үнемдеуге, салмақ пен шығынды азайтуға ұмтылғандықтан, кейбір қарапайым механикалық шешімдер жоғалып барады. Сонымен қатар физикалық басқару элементтері мен практикалық мүмкіндіктерге қызығушылық қайта артып келеді. Бұл кейбір үйреншікті шешімдердің жаңа көліктерге оралуына ықпал етуі мүмкін.