Қытай алпауыттары қозғалтқыштарының сенімділігі туралы сұрақ көптеген даулы пікірлер тудырады, әсіресе таныс қозғалтқыштармен салыстырғанда.
Қытай қозғалтқыштарының сенімділігі - иелер мен әлеуетті сатып алушылар арасындағы ең көп талқыланатын тақырыптардың бірі. Бұл әсіресе 100,000 км құрайтын жүрісі бар көліктер жайлы сөз болғанда өзекті. Auto30 командасы Chery және Geely көліктерінің пайдалану тәжірибесін зерттеп, осы қозғалтқыштардан нені күтуге болатынын анықтады.
Ең көп талқыланғандардың бірі - Geely Tugella және Monjaro сияқты модельдерге орнатылған екі литрлік JLH-4G20TDB қозғалтқышы болды. Жүргізушілер бензиннің сапасына және техникалық қызмет көрсету интервалдарына сезгiштік жасаған текелей отын бүрку жүйесi бар заманауи конструкциясын атап өтеді. Майдың жеткіліксіз жиi өзгеруінде және ұсынылған сапасынан төмен жанармайды қолданғанда, кірлер мен күйенің қалдықтары 120,000 км жүргеннен кейін байқала бастайды. Бұл клапандарды қабылдау кірлерінде күйе қалыптасуынан болады - тікелей бүрку қозғалтқыштарының жиi кездесетiн мәселесі.
Тәжірибеге негізделген ұсыныстарға ескірген көліктерді сатып ала отырып, эндоскопиялық диагностикаға міндетті түрде барыңыз, әсіресе егер сол қатарда қозғалтқыш болса. Бұл жағымсыз сюрприздерден және қымбат жөндеулерден аулақ болуға көмектеседі.
Неғұрлым сенімді шешімдерді іздеп жүргендер үшін 2023 жылдан бастап BHE15-EFZ қозғалтқышымен Geely Coolray және Preface-ға назар аудару керек. Осы құрылғыларда күшейтілген цилиндр блогы қолданылады, бұл ресурсқа оң әсер етеді. Дегенмен, тікелей бүрку жүйесі мұнда да мұқият көңіл бөлуді талап етеді - сапалы қызмет көрсету мәселелері айтарлықтай мерзiмге созылады.
Chery қатарында SQRE4T15C 147 ат/к күші бар турбо-қозғалтқышы жақсы нәтижелер көрсетті. Ол темір цилиндр блогымен және таралымды отын бүркуімен жасалған, бұл әртүрлі жағдайларда ґ тұрақты жұмысты қамтамасыз етеді. Пайдалануда ол майды 0,5–0,7 литр аралығында 10,000 км-де жұмсайды, бұл нормаларға сәйкес келеді және термотөзімділік пен тозуға төзімділікті көрсетеді.
Тәжірибе мынаны көрсетеді: бұл моторы бар көліктер қозғалтқышта елеулі мәселелесіз 100 000 км-лік жүгірістен сенімді өтеді. Мұндай жағдайларда басты назарды қозғалтқышқа емес, беріліс қорапқа аудару керек - әсіресе роботталған қораптарда, олар уақытылы қызмет пен дұрыс пайдалануды талап етеді.
Көптеген жүргізушілер түсінуі керек: түрлі двигатель мәселесі конструкциядан емес, пайдалану ерекшеліктерінен және жеткіліксіз қызметтен туындайды.
Қытай қозғалтқышы бар көлік сатып алғанда, маркасы және моделі қандай болмасын, техникалық қызмет көрсету тарихын тексеру өте маңызды: май қашан өзгертілген, сүзгілер, клапандар күтім көрген бе? Эндоскопты қолданып диагностика жүргізуді және техникалық жағдай туралы есеп сұрауды ұсынамыз. Мұның бәрі тозған қозғалтқышпен көлік сатып алудан сақтануға және оның ресурсына сенімді болуға мүмкіндік береді.