Әдепкі мненияда өлкеде автомобиль промышленности кризисте болуы мүмкін.
Ұлу Британиядағы ең ескі автомобиль өндірмегінің бiрінің зарытылуы аяқталды. Әкімші Аптада Лютондағы заводдың конвейерінен соңғы Vauxhall Vivaro шығып тұрды.
Ата-анасы Stellantis компаниясы заводдың жабуы туралы алдын-ала айтты, және пландарға нан жasz-жазғыш емес. Электрлік мінимен фургондарды өндіруді басқа Чешир жеріндегі басқа британдық заводға аударады. Лютондагы Vauxhall заводының жабуынан 1000 адам жұмысқа арналды.
Лютондагы заводдың тарихы 1903 жылы басталды, және 1905 жылы орналасқан компания Vauxhall болды. Stellantis-ке тиетіп жатқан қызметке мемлекеттік мемлекеттік үкіметтер жер алуды сатып алуы туралы ұсыныстар болда, бірақ автожылу үлкені бірін іссізді. Vivaro отбассының жинақтар жинауды Чеширдегі басқа зерттеу орындарында жалдау қазанады, олардың ішіне 50 миллион фунттан астам инвестициялар келеді.
Stellantis-тің өкілі Элсмир-Портта «Ұлу Британияда коммерциялық көлік меркеzinі» орналастыру туралы айтты. Лютондагы жұмысшылардың махаббаты: автоконцерн «жұмысшылдар біздің басты таңдауларымыз» деп, «жақындарымызға жауапты әрекет етуіміз керек» деп жалтармаған. Скептиктер Vauxhall заводының жағдайы кенетті британиялық автопромдагы жалпы тенденцияларды көрсетеді.
Машиналарды Ұлттық Королевствода шығару керемет емес, және жалға барулары Stellantis-те болмаса да шықты. Мысалы, MINI заводында 600 миллион фунттың үлгілерін BMW өткізді және Англияда электромобильдерді шығаруын бас тартты: бірі та Brexit кейінгі «бюрократия» деп атауларыны. «