Көптеген жүргізушілер кез келген күннен қорғайтын көзілдірік көлік жүргізуге жарамды деп қате сенеді, бірақ бұл шын мәнінде солай ма, Auto30 редакциясы зерделеді.
Көптеген жүргізушілер кез келген күннен қорғайтын көзілдірік көлік жүргізуге жарамды деп қате сенеді, бірақ бұл шын мәнінде солай ма, Auto30 редакциясы зерделеді.
Жақтаулар мен линзаларды дұрыс таңдамау қауіпсіздікке айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Кейбір көзілдіріктер контрастты төмендетіп, түстерді бұрмалап, көріністі нашарлатады, әсіресе төтенше жарық жағдайында.
Ультракүлгін сәулеленуді бөгейтін UV-400 немесе 100% UV қорғаныс маркалы үлгілерді пайдалану ұсынылады. Жарық өткізгіштік деңгейі 2 және 3 категорияларда болуы керек (8–43%). ЕО елдерінде 8%-дан аз жарық өткізетін 4 категория көзілдіріктерін жүргізуге тыйым салынады. Оларды пайдалану шолу кедергісі үшін айыппұлға әкелуі мүмкін.
Линзалардың түсі де маңызды. Ең қауіпсіз болып сұр және қоңыр әйнектер саналады, себебі олар бағдаршамның түсін бұрмаламайды. Сары, жасыл және көк линзалар контрастты нашарлатып, ымыртта немесе туннельдерде бағдарлауды қиындатуы мүмкін.
Тұрмыста танымал фотохромды көзілдіріктер автокөлікте жиі тиісті жұмыс жасамайды: ультракүлгін алдыңғы әйнекпен бөгеледі, ал линзалар қараймаса. Антибликті жабындысы бар көзілдіріктерді және көруді кедергі етпейтін, сырғыланбайтын жеңіл, берік жақтауды таңдау керек. Бүйірден қорғайтын үлкен линзалар мен соққыға төзімді нейлоннан жасалған жақтау ең жақсы нұсқа болып табылады.