540 ат күшін шығаратын жаңа көлік 2027 жылы сатылымға шығады, тиражы 1980 данамен шектеледі.
«Қызу» жаңалық 540 ат күшін шығаратын қозғалтқышпен 2027 жылы сатылымға шығады, тиражы 1980 данамен шектеледі.
«Әдеттегі» сериялық хэтчбек Renault 5, басты ерекшелігі ретро-дизайны болған, 2024 жылдың ақпан айының соңында толықтай жарияланды, ол Женева автосалонында алғаш рет көрсетілді. Бұл жобаның жүзеге асуына Ampere бөлімшесі жауапты, ал бес есікті көлік AmpR Small платформасына негізделген, бұл CMF-B платформасының жаңартылған нұсқасы. Осы модельге екі түрлі аккумуляторлық батарея ұсынылады: сыйымдылығы 40 немесе 52 кВт*сағат; және үш түрлі электр қозғалтқышы: 95, 122 немесе 150 а.к.
Алайда, ресми таныстырудан бұрын француз маркасы Renault 5 Turbo 3E деп аталатын концепт-хот-хэтчті көрсетті. Компания сол кезде бұл шоу-кар өткен жылдардағы спорттық модельдерге, мысалы, 1980-1986 жылдар аралығында өндірілген Renault 5 Turbo және Turbo 2-ге сілтеме екенін түсіндірді. Алғашында сериялық өндіріс туралы ақпарат жоқ еді, бірақ өткен жылдың желтоқсанында Renault 5 Turbo 3E-ге «жасыл жарық» берілгені белгілі болды.
Компанияның пікірінше, «қызу» жаңалық жаңа сегментке жатады – «мини-суперкарларға». Болашақта марка осы сегментке жататын басқа модельдерді де шығаруды жоспарлап отыр. Renault 5 Turbo 3E әдеттегі «бестіктен» алюминийден жасалған платформа арқылы ерекшеленеді, оны Alpine инженерлері (Renault тобының құрамына кіреді) әзірлеген, сондай-ақ жеңілдетілген үш есікті кузовпен жабдықталған.
Стандартты Renault 5 моделінен тек сыртқы айна мен артқы шамдар ғана қалған. Спорткардың ұзындығы – 4,08 метр, ені – 2,03 метр, биіктігі – 1,38 метр, ал осьтер арасындағы қашықтық – 2,57 метр. Жерден биіктігі 118 мм, салмағы – 1450 кг, бұл әдеттегі «бестіктен» бар-жоғы 1 кг артық, оның үстіне жаңалыққа үлкенірек аккумулятор батареясы мен қосымша қозғалтқыш орнатылған.
Renault 5 Turbo 3E ішкі бөлігіне әртүрлі түспен безендірілген екі кресло-көшті, есік карталары мен алдыңғы панельді, торлы матамен қапталған, дөңгелектің астында қиылған руль дөңгелегі, өзгеше орталық тоннель, алты нүктелі қауіпсіздік белдіктері, сондай-ақ виртуалды аспаптар панелінің дисплейі (диагоналі 10,1 дюйм) және ақпараттық-ойын-сауық жүйесінің дисплейі (10,25 дюйм) бар.
800 вольтты архитектурасы бар спорттық модель 70 кВт*сағат сыйымдылығы бар аккумулятор батареясымен жабдықталған, ал оның ең жоғары жүріс қашықтығы толық зарядпен 400 км құрайды (WLTP циклін есепке алғанда). Зарядты 15%-дан 80%-ға дейін толықтыру үшін жылдам зарядтау құрылғысында бар болғаны 15 минут қажет.
Renault 5 Turbo 3E екі қозғалтқыштан тұратын қуат қондырғысымен жабдықталған (әр осьте бір электр қозғалтқышы), оның жалпы қуаты 540 ат күшіне тең, ал дөңгелектерге берілетін айналу моменті 4800 Нм. Бұл электромобильдің 0-ден 100 км/сағатқа дейінгі үдеуі 3,5 секундтан аз уақыт алады, ал оның максималды жылдамдығы 270 км/сағ.
Компания әлі «қызу» жаңалықтың бағасын жариялаған жоқ. Белгілі болғаны, оны шектеулі тиражбен шығармақ – барлығы 1980 дана. Марканың дилерлері бірнеше апта ішінде Renault 5 Turbo 3E модельдеріне алдын ала тапсырыстарды қабылдауды бастайды, ал көліктердің жеткізілуі 2027 жылға жоспарланған. Қазіргі уақытта Франциядағы стандартты «бестіктің» бастапқы бағасы 25 990 еуро болып тұр.