Егер машинада кондиционер салқындауды тоқтатып, ыстық ауа үрлейтін болса, мәселе тек фреонда болмауы мүмкін. Негізгі себептерін және оларды шешу жолдарын талдаймыз.
Көптеген жүргізушілер кондиционердің уәде еткен салқындығының орнына ыстық ауа үрлейтінін байқайды. Көбінесе бұл суытқыштың ағып кетуіне байланысты – онсыз жүйе салқындата алмайды. Алайда, көлік ішіндегі ауа температурасына әсер ететін басқа да факторлар бар.
Жылдамдықта сыртқы ауа ішке өзгеріссіз кіреді, бірақ кептігіде немесе тұрақта ол ыстықтауға үлгереді. Әдетте әуе қабылдағыштары алдыңғы әйнек маңында орналасады, бұл жерде қозғалтқыштың қызуы және автомобиль корпусындағы (әсіресе қара түсті) жылу кірген ағымның температурасын арттырады. Қосымша ыстықтайтын элемент ретінде жылытқыш немесе қозғалтқыш қалқанына жақын орналасқан шығарушы коллектор немесе турбина жағдайын айта аламыз.
Заманауи климат жүйелері ескі модельдерге қарағанда күрделірек. Желдету режимінде де ауа кондиционер буландырғышынан өтеді, ал жылу қыздырғыш радиаторы арқылы беріледі. Бұрын бұл үшін механикалық крандар қолданылды, бірақ қазір олар автоматты есікшелермен ауыстырылды. Егер бірі кептелсе немесе бұзылса, қыздырылған ауа ішке өтіп кетуі мүмкін, тіпті жылу өшірілгенде де.
Көбіне кінәлі есікше – ол деформациялануы немесе тоқтап қалуы мүмкін. Егер электржетекшісі болса, мәселе сервомеханизмде болуы ықтимал: сондықтан диагностика және мүмкін ауыстыру талап етіледі. Кейбір жағдайларда климатты басқару блогының қайта бағдарламалауы көмектеседі, бірақ бұл мамандардың жұмысы.