Volkswagen алғаш рет ҚХР-дегі зауытын бәсекелестіктің өсуіне байланысты жабуға дайындалып жатыр.
Қытай нарығында жұмыс істеген уақыттан бері алғаш рет Volkswagen өз өндіріс орындарының бірін толықтай жабуға дайындалып жатыр. SAIC Motor компаниясымен бірлесіп басқарылатын Нанкиндегі зауыт автомобиль шығаруды тоқтатып, оның ресми жабылуы 2025 жылдың соңына жоспарланғанын Handelsblatt іскерлік басылымы хабарлайды, бұл неміс концерні үшін Қытайда бұрын-соңды болмаған жағдай — бұған дейін кәсіпорындар не жаңғыртылған, не басқа иелерге берілген болатын.
Жабылу, ең алдымен, логистикалық қиындықтар мен архитектуралық шектеулермен байланысты: электромобильдер шығару үшін зауытты жаңғырту экономикалық тұрғыдан тиімсіз болып шықты. 2008 жылы ашылған нысанның жылына 360 мың автомобильге дейін жобалық қуаты бар еді. Мұнда негізінен ішкі нарыққа бағытталған Volkswagen Passat және Skoda Superb седандары жиналды.
Өндірістік қуаттылықтар технологиялық тұрғыдан жақсы дайындалған Ичжэнь қаласына көшіріледі, бұл электромобильдер шығаруға көшу үдерісін жеделдетуге мүмкіндік береді — ғаламдық автокөлік өндірістерінің трансформациясы аясында VW үшін басымдық бағыт. Бұл шешімді кең стратегиялық түзету көрінісі ретінде қарастыруға болады: концерн ескірген алаңдарды бейімдеуге тырысуын тоқтатып, оның орнына "жасыл" қатардың қажеттіліктеріне бастапқыда жобаланған жаңа зауыттарға назар аударады.
Қызығы сол, 2024 жылы Volkswagen Қытайдағы басқа нысанды — Синьцзяндағы зауытты тастаған болатын, бірақ онда активті сату туралы сөз болған, толықтай жою емес. Бүгінгі контекст басқа: қытай автокөлік нарығы қарқынды түрде өзгеруде, және BYD, Nio және XPeng сияқты жергілікті электромобиль өндірушілер нақты өсуді көрсетіп, халықаралық брендтерді бюджеттік және орта сегменттерден ығыстырып жатыр.
Осындай жағдайларда тиімсіз өндірістерден бас тарту және икемді алаңдарға қайта бағыттау тек ақталып қана қоймай, сонымен қатар, бұл қажетті қадам болып көрінеді. Қытайда, ол қазірдің өзінде әлемдегі ең ірі электромобиль нарығына айналды, позицияларды сақтау жоғары бейімделу жылдамдығын талап етеді, және Volkswagen бұл жағдайларға дайын сияқты.