Changan қатты денелі аккумуляторларды енгізуді жеделдеді: жаңа батареялармен алғашқы автомобильдер 2026 жылы-ақ.
Қытайдың Changan Automobile автокөлік өндірушісі қатты денелі аккумуляторларды енгізудің қарқынын шынымен жылдамдатып жатыр. Компания ресми түрде 2026 жылы жаңа батарея түрлерінің сериялы автомобильдерде сынала бастайтынын жариялады. Ал 2027 жылы жаппай өндірісті бастау жоспарлануда, бұл бастапқы кестеге қарағанда бірнеше жылға ерте, онда технологияны толық енгізу тек 2030 жылға ғана жоспарланған болатын. Кілттік техникалық бағыт ретінде энергия тығыздығы килограммға 400 ватт-сағат деңгейінде болу көзделген, бұл қазіргі кезде 250-300 Вт⋅сағ/кг арасында ауытқитын дәстүрлі литий-ионды батареялардың көрсеткіштерінен айтарлықтай жоғары.
Мұндай энергия тығыздығы электромобильдердің қозғалыс қашықтығын айтарлықтай арттыруға мүмкіндік береді, батарея массасын арттырмай, демек динамика мен тиімділікке зиян келтірмей. Бұл технологиялық көшбасшылық үшін бәсекелестіктегі маңызды қадам, онда Toyota, Honda және қытайлық CATL гиганты да белсенді қатысып жатыр. Соңғысы, айтпақшы, жақында өзінің қатты денелі батарея нұсқасын ұсынды, бірақ ендірудің нақты мерзімдері туралы әлі де ұстамды түрде айтуда. Бұл контексте Changan-ның нарыққа бірінші болып шығуға ұмтылуы әсіресе амбициялы көрінеді.
Changan-ның жылдам қарқынды серпіні аясында Tesla стратегиясы ұстамдырақ көрінеді. Америка автокөлігі гиганты әзірге қатты денелі батареяларға көшуді жариялаған жоқ, жаңа буынның литий-ионды технологияларының дамуына, атап айтқанда, кейбір модельдерде қолданылып жүрген құрғақ электродтары бар 4680 форматына ставка қояды. Илон Маск бір сұхбатында ерекше атап өтті: «Қатты денелі батареялар қызықты бағыт болып табылады, бірақ негізгі болып масштабталу мен өндірістің сенімділігі қалады». Tesla зерттеу топтарының мәліметтері бойынша, бір кристалды электродтарын зерттеуге белсенді инвестициялап жатыр, олар тіпті миллион мильден кейін де 80% сыйымдылықты сақтай алатын болса да, компания әзірше қатты денелі шешімдердің жаппай енгізу мерзімдеріне қатысты болжамдардан бас тартып отыр.
Үшкір қарқынға ауысу ішкі технологиялық жетістіктер мен нарықтық бәсекелестікке байланысты. 2023 жылдың күзінде Changan 2027 жылды сынақтардың басталатын уақыты деп атаған, бірақ ғылыми зерттеулердегі ілгерілеушілік және бәсекелестерден келген қысым компанияны белсенді түрде әрекет етуге мәжбүр етті. Сонымен қатар, сенімді нарықтық динамика де серпін берді. 2025 жылдың алғашқы жартысында Changan сатулары 1,355 миллион автомобильге жетті, бұл он жылдықтағы ең жақсы нәтиже. Әсіресе «жасыл» көлік сегменті тез өсіп келеді: электрмобильдер мен гибридтер көлемнің үштен бірін алып отырды, өткен жылдағы сол кезеңмен салыстырғанда 49% артты. Мұнда Qiyuan, Deepal және Avatr брендтері ерекше белсенділігілерімен ерекшеленді — жылдық көрсеткіштер бойынша 117% дейін өсуін көрсете білді.
Егер компания өз уақытында жарияланған жоспарларына қол жеткізе алса, ол әлемдегі алғашқы өндірушілердің бірі болады, ол сериялы модельдерде қатты денелі батареяларды ұсынатын. Бұл тек абырой мәселесі емес — бұл қауіпсізірек, энергия тиімді және тозуға төзімді технология, ол электромобильдер нарығында жаңа стандарт орната алады.