Еуропалық Одақ 10 жылдан астам жасындағы дизель көліктерін пайдалану бойынша радикалды бастаманы қарастыруда.
Жасы 10 жылдан асқан дизель көліктері еуропалық жолдардан мәңгілікке жоғалуы мүмкін. Брюсселде бұл мәселеге байланысты мыңдаған жүргізушілерге әсер ететін радикалды тыйымды талқылауда. Себебі қарапайым — мұндай көліктерді ауаны ластаудың басты себепшісі деп есептейді, әсіресе, егер оларда саңылаулардың сүзгілері болмаса.
Көптеген иелер үшін бұл жағымсыз тосынсый болады. Ескі дизельді жұмыс жағдайында ұстау — қымбат ғанибет. DPF фильтрін ауыстыруға көп ақша кетеді, ал 200 мың км артында ол мүлдем тиімділігін жоғалтады. Кейбір жүргізушілер заңға қайшы болса да, жай ғана сүзгіні алып тастайды.
Әсіресе Германия жаңа ережелерге қарсы шығады. Жергілікті сарапшылар сенімді: көліктің жасы басты көрсеткіш емес. Негізгі мәселе — ол қалай пайдаланылған. Неміс техбайқауы онсыз да қатаң, сонда неге адамдарды жұмыс істейтін көліктерден айыру керек?
Бірақ үрдіс айқын-ақ — Еуропа өз қалаларын зиянды шығарылымдардан тазартуды белсенді қарастырады. Егер тыйым салынса, ол тек ЕО тұрғындарына ғана емес, сондай-ақ көрші елдердегі адамдарға да әсер етеді. Сондықтан дизель көліктерінің иелері өздерінің темір аттарының болашағы туралы ойлануы қажет болады.
Жаңалықтарды қадағалаңыз — жағдай кез келген уақытта өзгеруі мүмкін. Әзірше, сұрақтардан гөрі жауаптар көп: жаңа ережелер қаншалықты әділ болады және олар нені алып келеді?
DPF (Diesel Particulate Filter) — дизель көліктерінің шығарындыларынан күйесі мен зиянды бөлшектерді ұстап қалатын сүзгі. Ол атмосфераға шығарындыларды азайтады, көліктерді экологиялық жағынан тазартуды қамтамасыз етеді.
Мәселелер: