Вольфсбургтегі басшылар аңғарғандай сыбыстардың GTI бейнесіне зиян келтіретінін көріп, жағдайды түсіндіру мақсатында әрекет етті.
Соңғы айларда Volkswagen Golf GTI автомобильінің жаңа буыны қосылатын гибрид болады деген мәлімдемелер интернетте дауыл көтерді. Сыбыстар алдын ала мәліметтерге негізделгенмен, шын мәнінде екінші дәрежелі жорамалдар фактілер ретінде ұсынылып жатыр. Осыған қарамастан, бұл әңгіме сенімді растау жоқтығына қарамастан кеңінен таралды.
Volkswagen, сыбыстардың GTI беделіне зиян келтіруі мүмкін екенін түсініп, мәселені айқындауды таңдаған сияқты. Компания өкілдері қазірдің өзінде Golf-тың тоғызыншы буыны, ол қазірдің өзінде әзірленіп жатқаны, GTI-ті PHEV-ке айналдырмайтынын анық көрсетіп отыр. Volkswagen өзі жасаусыз танымал ыстық хатчбэгті ауыр батареялар және электромоторлармен жүктеместен Euro 7 шығарындылар стандарттарына сай болуы мүмкін деп сенеді.
Логика жай. Golf GTI теңгерім, маневрлік және жайлылық сезімі үшін бағаланады, және гибридті жүйенің ауыртпалығы оның сипатын әлсіретеді. Мұндай қадам коммерциялық қателікке оңай айналуы мүмкін және тек GTI ғана емес, сонымен қатар Golf R моделіне де қауіп төндіреді. Бұл көзқарасты және іргетасын Volkswagen-нің шасси және жүргізуші динамикасын дамыту бөлімінің басшысы Себастьян Виллманн қолдады. Ол 2,0 литрлік бензинді EA888 TSI қозғалтқышының 2030 жылға дейін өндірісте қалатынын және әрі қарай жетілдіретінін растады.
Өзі қозғалтқышы дамып жатыр. Келешек T-Roc R мысал ретінде келеді, ол 2,0 литрлік блокты 48 вольттық жеңіл гибридті жүйемен бірге қолдануы мүмкін. Бұл жеңіл электрлендіру отын тұтынуын және шығарындыларды азайтуға көмектеседі, сондай-ақ үдетуде қосымша көмек көрсетеді, мысалы, басып өту кезінде. Сондай-ақ жоғары қуаттылыққа орын қалдыруда. Golf R-де көрінетін қазіргі 333 ат күші шек болып саналмайды, мүмкіндіктер 400 ат күшіне жақындайды. Виллманн қозғалтқышты 333 л.с-тен асырылып жіберуге болатынын айтты, дегенмен Volkswagen бәсекелестермен, мысалы, Mercedes-AMG A45 S немесе Audi RS 3-пен қару жарысына қатысуды мақсат етпейді. Қысқарту жүгінің көп бөлігі жаңа электр қозғаушыларымен тасымалданады.
Келешекке көз жіберіп, Volkswagen кішірақ өнімділік хатчін жаңартуды дайындауда. Жаңа 220 ат күші бар Polo GTI осы жылы күтілуде. Электрлік ID. Polo бұрынғырақ шықпақшы және ID. Cross бірге қосылады. Жаңа модельдердің үштігі Golf GTI және Golf R сияқты машиналардың модельді қатарда сақталуына мүмкіндік береді, бірақ брендтің шектелген қатарында сәл жоғарырақ орналастырылды.