Honda zmodernizowała Civica na rynek amerykański, dodając wyposażenie klasy premium i nowe technologie jazdy bez znaczącego podnoszenia cen.
Honda zaprezentowała zmodernizowanego Civica na rok modelowy 2027 przeznaczonego na rynek amerykański. Kompakt zachowuje przystępne ceny, a jednocześnie zyskuje bardziej luksusowe wyposażenie i technologie jazdy zapożyczone ze sportowego Prelude.
W gamie Civica 2027 pojawia się nowa wersja Sport-L, która udostępnia w modelu benzynowym wyposażenie dotychczas zarezerwowane dla hybryd. Ceny zaczynają się od 26 290 USD, natomiast nowy Sport-L kosztuje co najmniej 28 495 USD. Tak jak wcześniej, nabywcy mogą wybierać między sedanem a hatchbackiem. Stylistyka nadwozia i wnętrza pozostaje bez zmian.
Civic ma 4 605 mm długości (181,3 cala), 1 890 mm szerokości (74,4 cala) i 1 407 mm wysokości (55,4 cala), a rozstaw osi wynosi 2 736 mm (107,7 cala). Bagażnik oferuje 419 litrów pojemności (14,8 stopy sześciennej).
Pod maską Sport-L znajduje się wolnossący, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, rozwijający 160 KM (158 hp) i 187 Nm momentu obrotowego (138 lb-ft). Bezstopniowa skrzynia biegów (CVT) przekazuje napęd na przednie koła. Honda podaje zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie około 6,9 l/100 km (34 mpg).
Nowa wersja Sport-L oferuje siedzenia obszyte skórą, podgrzewane przednie fotele z elektryczną regulacją, dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz srebrne akcenty we wnętrzu. Kierownica również jest obszyta skórą i podgrzewana. Te ulepszenia nadają Civicowi bardziej luksusowy charakter bez konieczności wyboru wersji hybrydowej.
Zarówno sedan, jak i hatchback mają w standardzie ekran dotykowy o przekątnej 22,9 cm (9 cali), system audio Bose z 12 głośnikami, felgi aluminiowe o średnicy 45,7 cm (18 cali) wykończone w błyszczącej czerni oraz szereg technologii wspomagających kierowcę. Wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje system ograniczania skutków kolizji, asystenta utrzymania pasa ruchu i ostrzeganie przed zderzeniem czołowym.
Wersje hybrydowe łączą wolnossący silnik o pojemności 2,0 litra z dwoma silnikami elektrycznymi. Łączna moc układu sięga 203 KM (200 hp), a całkowity moment obrotowy wynosi do 315 Nm (232 lb-ft). Silnik benzynowy rozwija do 143 KM (141 hp), a silniki elektryczne dostarczają do 184 KM (181 hp). Podobnie jak standardowa wersja benzynowa, hybryda ma napęd na przednie koła. Honda podaje zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie około 4,8 l/100 km (49 mpg).
Jedną z nowości jest system S+ Shift Hondy, który po raz pierwszy pojawił się w coupé Prelude. Technologia symuluje zmiany biegów, aby przyspieszanie było bardziej angażujące, nadając hybrydowemu Civicowi bardziej sportowy charakter mimo zelektryfikowanego układu napędowego.
Ceny hybrydowych wersji Civica oscylują wokół 30 000 USD, zależnie od wersji i wyposażenia. Zmodernizowany model można już zamawiać w przedsprzedaży, ale dostawy w USA spodziewane są bliżej końca 2026 roku.