Specjaliści od napraw samochodów ujawniają, które modele rzadko ulegają poważnym awariom, a które regularnie trafiają na podnośnik.
Brytyjscy mechanicy wskazali Toyotę jako markę, której samochody najrzadziej trafiają do warsztatu z poważnymi problemami silnika, a koszty rutynowego serwisowania pozostają stosunkowo rozsądne na tle segmentu. Mechanik Robert Hanna doszedł do tego wniosku po latach pracy przy różnych pojazdach, wyróżniając Toyotę Yaris z benzynowo-elektrycznym napędem hybrydowym jako jeden ze swoich najlepszych wyborów.
Inny mechanik, Charlie Sterrett, zgodził się z ogólną oceną, ale wybrał inną Toyotę: Aygo z automatyczną skrzynią biegów.
Obaj mechanicy przestrzegają jednak przed założeniem, że wysoka niezawodność pozwala właścicielowi zaniedbywać rutynową obsługę. Nawet niezawodne pojazdy nadal potrzebują regularnej wymiany oleju, przeglądów i innych planowych czynności serwisowych, by działać bez problemów.
Ekspert motoryzacyjny Christopher Sharp przeprowadził osobny test drogowy Toyoty Yaris, porównując ją z Vauxhallem Corsa, modelem sprzedawanym w Wielkiej Brytanii.
Na papierze oba samochody mają wiele wspólnego, w tym napęd na przednie koła i hybrydowe układy napędowe. Za kierownicą ich charaktery są jednak wyraźnie odmienne.
Według Sharpa Yaris pewniej prowadzi się na krętych drogach poza miastem i jest zwinniejszy w zakrętach. Ceną za to jest sztywniejsze zawieszenie, przez które głębokie dziury i nierówna nawierzchnia są bardziej odczuwalne w kabinie.
Corsa jest wyższa, większa i ma bardziej miękkie zawieszenie. Mocniej przechyla się w zakrętach, ale zapewnia lepszą reakcję przy niskich obrotach. Podczas przyspieszania do prędkości autostradowych Toyota może też stawać się głośniejsza, choć Sharp określił oba samochody jako stabilne i przewidywalne.
Ocena była znacznie mniej korzystna w przypadku pojazdów Jaguar Land Rover. Alex Alfano, właściciel londyńskiego warsztatu, powiedział, że Land Rovery regularnie przyjeżdżają do niego z wyciekami oleju i problemami z układami zawieszenia pneumatycznego.
Szczególną krytykę mechanika wzbudził silnik Diesla Ingenium, który, jak twierdzi, zyskał opinię jednostki z problemami z niezawodnością. Właściciele elektrycznego SUV-a I-Pace także odwiedzają warsztat z usterkami układów ładowania, izolacji wysokonapięciowej i elementów układu klimatyzacji.
Mechanicy przestrzegają jednak przed uznawaniem całej marki za niezawodną lub zawodną. Długoterminowa trwałość pojazdu zależy od konkretnego modelu i silnika, roku modelowego, przebiegu, warunków jazdy oraz tego, jak konsekwentnie właściciel przestrzega zalecanego harmonogramu serwisowania.