Dwusilnikowy układ napędowy Optiq-V generuje 526 KM i zapewnia przyspieszenie od zera do 60 mph (96,56 km/h) w 3,5 sekundy.
Na początku tego roku Cadillac zaprezentował crossover Lyriq-V. Był to pierwszy pojazd elektryczny wyróżniony literą V, którą firma oznacza swoje najmocniejsze, zorientowane na kierowcę modele. Teraz gotowy jest drugi elektryczny model V: na rynku USA zadebiutował mniejszy crossover Cadillac Optiq-V. Co ciekawe, od debiutu podstawowego modelu Optiq minęło zaledwie nieco ponad rok.
Wizualnie, wersja V nie wyróżnia się znacząco na tle modelu podstawowego. Przód zdobi bardziej agresywny zderzak z wyraźnymi wlotami powietrza, na tylnych słupkach pojawiła się oryginalna grafika, a w tylne zderzaku wbudowany jest duży dyfuzor. Za dodatkową opłatą można zamówić pakiet stylizacyjny z włókna węglowego. Nowe kolory nadwozia to głęboki niebieski Deep Ocean i szary Magnus Metal. Oryginalne 21-calowe koła są standardem.
We wnętrzu zachowano jednolity 33-calowy wyświetlacz dla przyrządów i systemu multimedialnego, który teraz obsługuje usługi Google. Elementy charakterystyczne wersji V to sportowa kierownica z trzema ramionami, obfite dekoracje z włókna węglowego i oznaczenia z literą V. Wnętrze używa tkaniny z materiałów pochodzących z recyklingu z niebieskimi akcentami. Za dodatkową opłatą dostępny jest rozszerzony niebieski pakiet dekoracyjny, w tym plecy przednich siedzeń i pasy bezpieczeństwa. Crossover będzie wyposażany w panoramiczny dach i system audio AKG Studio (19 głośników) z technologią Dolby Atmos.
Cadillac Optiq-V ma dwusilnikowy napęd na wszystkie koła o mocy 526 KM, co jest mniej niż w przypadku wyższego modelu Lyriq-V (624 KM). Jednak maksymalny moment obrotowy wynosi te same 880 Nm. W trybie Velocity Max (faktycznie kontrola startu) crossover o masie 2470 kg jest w stanie przyspieszyć do 60 mil na godzinę (97 km/h) w 3,5 s w porównaniu do 3,3 s w przypadku Lyriq-V. Bateria trakcyjna o pojemności 85 kWh zapewnia zasięg 443 km według amerykańskiej metodyki EPA, co jest o 43 km mniej niż w przypadku standardowego modelu Optiq. Jednak supercrossover z literą V jest pierwszym elektrycznym pojazdem Cadillac ze standardowym złączem NACS, co zapewnia dostęp do sieci ładowania Tesla Supercharger. W ciągu dziesięciu minut bateria może się naładować na 113 km.
Inne cechy wersji Optiq-V to sportowo ustawione adaptacyjne zawieszenie, hamulce Brembo (z zaciskami stałymi na przednich kołach) i specjalnie spawane opony letnie dla szybkiego pojazdu elektrycznego. Na rynku amerykańskim to ważne uściślenie, ponieważ sprzedawane tam samochody standardowo posiadają opony całoroczne.
Produkcja supercrossoverów Cadillac Optiq-V rozpocznie się już tej jesieni. Na rynku amerykańskim pojazd elektryczny będzie kosztować od 67 300 dolarów, co jest prawie o 10 000 mniej niż w przypadku modelu Lyriq-V. Szybki Optiq-V pojawi się również na rynkach Kanady, Meksyku i Izraela oraz na Bliskim Wschodzie.