Odnowiony Hyundai Ioniq 6 stał się teraz elektrycznym sedanem z największym zasięgiem w Korei Południowej. Hyundai już teraz stawia na nim duże nadzieje jako na samochód elektryczny o dalekim zasięgu.
Gdyby samochody elektryczne wybierano pod względem zasięgu, a nie rozmiaru nadwozia, Ioniq 6 już stałby w co drugim garażu. Odświeżony sedan Hyundai zachowuje wierność swojemu aerodynamicznemu designowi — stawia poważną stawkę na rzeczywistą autonomię, a sądząc po pierwszych danych, wygrywa tę partię.
Certyfikacja w Korei Południowej została potwierdzona: według danych Ministerstwa Ochrony Środowiska, nowy Ioniq 6 jest w stanie przejechać do 568 km bez doładowania. To około 353 mil, co wg metodyki amerykańskiej EPA może zamienić się w realistyczne 350 mil zasięgu — wynik, który stawia go w jednym szeregu z liderami tego segmentu.
Co najciekawsze — to nie koncept ani prototyp, lecz model produkcyjny, którego uruchomienie planowane jest do końca 2025 roku.
Aby dogonić i prześcignąć Teslę, Hyundai musiał poważnie popracować nad «wnętrzem». Przede wszystkim — nad akumulatorami. Jak pisze koreańskie wydanie Yucca Post, pojemność głównej baterii zwiększono z 77,4 do 84 kWh, a wersja podstawowa teraz oferuje 63 kWh zamiast poprzednich 53. Ale nie chodzi tylko o liczby — inżynierowie również zmodyfikowali architekturę pojazdu, czyniąc go o 5 kg lżejszym.
Wynik? Nie tylko zwiększony zasięg, ale i zwiększona efektywność we wszystkich wersjach.
Dla rynku amerykańskiego przewidziany jest przejście na gniazdo NACS, jak w Tesli. To — ważny krok, biorąc pod uwagę plany unifikacji infrastruktury ładowania. W połączeniu z wsparciem aktualizacji OTA, Ioniq 6 staje się nie tylko samochodem, ale platformą, którą można doskonalić z czasem.
Jeżli porównywać: odświeżona Tesla Model 3 — 363 m ile zasięgu, Kia EV4 — 341 mil. Nowy Ioniq 6 zbliża się do tych wartości, ale stawia na balans między stylem, komfortem i praktycznością. W USA popyt na model na razie jest umiarkowany, ale w Korei sprzedaż już wzrosła o 24% w ciągu roku — i to bez uwzględnienia efektu aktualizacji.
My, zespół redakcji Auto30 mamy swoje zdanie na ten temat. Więc, jeśli nie gonisz za modą na crossovery i naprawdę potrzebujesz samochodu elektrycznego z dużym zasięgiem — Ioniq 6 na pewno warto poczekać. Jego ceny i parametry techniczne dla USA będą znane później w tym roku, ale już teraz widać, że Hyundai nie tylko goni liderów, ale przeskakuje ich w kluczowych aspektach.