Najmocniejszy Mustang 2025: Ford przedstawił wersję Dark Horse z wolnossącym V8

W ofercie Forda pojawił się model, który z dużym prawdopodobieństwem będzie ostatnim tchnieniem wolności dla entuzjastów „prawdziwych” muscle carów. Nowy Mustang Dark Horse 2025 to nie tylko samochód sportowy, ale pojazd, który zagłębia się w DNA marki i zwraca się do jej najgłośniejszej, ryczącej części: wolnossącego V8.

Dark Horse zajął miejsce poprzedniego Mach 1, produkowanego w generacji S550, i stał się flagowym modelem wśród benzynowych Mustangów skoncentrowanych na dynamice. Pod maską mieści się zmodernizowany 5,0-litrowy silnik Coyote bez turbin, ale z imponującą mocą: 500 koni mechanicznych i 567 Nm momentu obrotowego. Osiąga do 7500 obr./min, a napęd przenoszony jest na tylną oś poprzez sześciobiegową skrzynię manualną z funkcją no-lift shift bądź dziesięciobiegowy automat. Wersja manualna przyspiesza do 60 mil na godzinę w około 4,1 sekundy, automat jest nieco szybszy - około 3,7 sekundy.

Ta wersja Mustanga została zaprojektowana nie tylko do przyspieszania w linii prostej, ale także do pewnego prowadzenia na zakrętach. Zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami MagneRide zapewnia maksymalną kontrolę przy wysokich prędkościach, zapewniając stabilność nawet w ostrych zakrętach. Aby samochód hamował tak samo skutecznie, jak przyspiesza, Ford wyposażył go w sześciotłoczkowe zaciski Brembo i wentylowane tarcze.

Wygląd Dark Horse podkreśla jego specjalny status: model ten posiada swoje własne zderzaki przednie i tylne, przemyślany pakiet aerodynamiczny oraz sportowy układ wydechowy z aktywnymi klapami. Wszystko to nie tylko wygląda efektownie, ale działa na rzecz dynamiki i dźwięku. Nowy kolektor dolotowy, opracowany specjalnie dla tego modelu, dopełnia techniczny obraz.

Mustang Dark Horse to nie tylko kolejny samochód sportowy, ale swego rodzaju manifest. W epoce, kiedy nawet najbardziej sportowe samochody przesiadają się na hybrydowe i elektryczne zespoły napędowe, pozostaje wierny klasycznej formule. I to prawdopodobnie będzie jeden z ostatnich modeli wykorzystujących wolnossący V8 Coyote: Ford już zapowiedział, że elektryfikacja jest tuż za rogiem, i obecny Mustang może stać się ostatnim „prawdziwym” nosicielem tej legendarnej architektury.

Ceny w USA zaczynają się od 64 380 USD za wersję podstawową. Ci, którzy chcą uzyskać trochę więcej komfortu i wykończenia, mogą wybrać wykonanie Premium, które kosztuje minimum 69 375 USD.