Zamaskowany prototyp elektrycznego Porsche Cayenne został zauważony w Wielkiej Brytanii na torze Shelsley Walsh.
Nowy elektryczny SUV Porsche, ukryty pod maskującą folią, pokazał imponujący wynik na słynnym wzniesieniu Shelsley Walsh w Wielkiej Brytanii. Pomimo napędu elektrycznego prototyp Cayenne pokazał, że jest gotów na poważne wyzwania.
Kierownicą kierowała Gabriela Jílková, profesjonalna kierowczyni wyścigowa i pilot testowy zespołu Porsche Formula E. Tor Shelsley Walsh jest uważany za jeden z najtrudniejszych: wąskie fragmenty (mniej niż 4 metry), nachylenia do 16,7% i długość 914 metrów. Jednak nowy Cayenne pokonał go w 31,28 sekundy, poprawiając poprzedni rekord dla SUV-ów o ponad 4 sekundy.
„Tor nie wybacza błędów”, podzieliła się Jílková wrażeniami. „Nie ma tutaj miejsca na manewry, ale aktywne zawieszenie zapewnia niesamowitą stabilność. Czułam pełną kontrolę na każdym metrze.”
Kluczową technologią prototypu jest system Porsche Active Ride – innowacyjne zawieszenie, które utrzymuje nadwozie w idealnej pozycji przy każdych manewrach. Ta opcja jest już dostępna w niektórych modelach seryjnych marki i pojawi się w elektrycznym Cayenne.
Na pierwszym odcinku toru Jílková przyspieszyła do rekordowych wartości: 18,3 metra w 1,94 sekundy. Ale testy nie ograniczyły się tylko do toru wyścigowego. Brytyjski prezenter Richard Hammond przeprowadził test w warunkach rzeczywistych: prototyp bez trudu holował stuletnie auto o wadze prawie 3 ton wraz z przyczepą, potwierdzając swoją wszechstronność.
„Klienci Porsche cenią Cayenne za praktyczność, dlatego nie poszliśmy na kompromisy przy jego elektrycznej wersji”, powiedział Michael Schetzle, wiceprezydent linii produktów Porsche.
Obecnie elektryczne Cayenne przechodzi finalne testy przed debiutem na Festiwalu Szybkości w Goodwood. Będzie to trzeci w pełni elektryczny model marki po Macanie, zaprezentowanym w Australii w 2023 roku. Następnie oczekiwane są elektryczne następcy 718 Cayman i Boxster.