Każdy samochód, nawet przy najbardziej starannej pielęgnacji i konserwacji, nie jest zabezpieczony przed uszkodzeniem lakieru.
Każdy samochód, nawet przy najbardziej starannej pielęgnacji, narażony jest na uszkodzenia powłoki lakierowej. Zadrapania i odpryski nie tylko psują wygląd, ale również otwierają drogę korozji do metalu. Niestety, do tej pory nie wynaleziono uniwersalnej metody, która całkowicie chroniłaby karoserię. Istnieje jednak kilka skutecznych rozwiązań, które naprawdę pomagają przedłużyć życie i blask karoserii.
Przetestowaliśmy szereg popularnych metod ochrony — od regularnego mycia po ceramikę i gumę płynną — i dzielimy się tylko tym, co naprawdę działa.
Zadaszony parking lub garaż to najlepszy wybór. Jeśli nie ma takiej możliwości, staraj się parkować samochód w cieniu i z dala od drzew.
Promieniowanie UV, gwałtowne zmiany temperatur, deszcz i kurz niszczą lakier, zwłaszcza w okolicy maski i dachu. Według testów magazynu Auto Bild, w trakcie dwóch sezonów letnich niechroniony lakier może wypłowiać o 10-15%.
Czysty samochód to nie tylko estetyka, ale też ochrona. Kurz, chemikalia, ptasie odchody i owady zawierają kwasy i sole niszczące lakier.
Testowaliśmy myjnie bezdotykowe na starym aucie — po miesiącu intensywnych myć bez ochrony na masce pojawiły się mikrozadrapania.
To nie tylko blask, ale i rzeczywista ochrona przed drobnymi zadrapaniami i utlenianiem.
Rodzaje:
W praktyce polerowanie ręczne można wykonać samodzielnie używając mikrofibry i pasty typu Turtle Wax. Całkowite pokrycie auta zajmuje 1,5-2 godziny.
Dostępny sposób na „zamknięcie” karoserii na pół roku-rok. Jest to złożenie polimerowe, które nadaje blasku i zwiększa twardość warstwy wierzchniej. Sprawdzaliśmy skład z firmy Willson (Japonia) — ochrona trwała do 8 miesięcy przy regularnym myciu.
Stosowanie:
Nie stosować w zimnie ani gorącu (idealnie — 18-22 °C).
Maksymalny poziom ochrony przed odpryskami i zużyciem ściernym.
Opcje:
Niunse:
Owijanie wymaga doświadczenia — próba wykonania samodzielnie niemal zawsze prowadzi do pęcherzyków i wadliwości. Lepiej powierzyć pracę profesjonalistom.
Budżet:
Można zaoszczędzić, oklejając tylko wrażliwe strefy: maskę, zderzak, progi.
Jeśli chcesz profesjonalnej ochrony na 1,5-2 lata — ceramika jest dla Ciebie.
Skład: dwutlenek krzemu, tlenki aluminium i tytanu — tworzą na karoserii twardą „skorupę”.
Kilka niuansów:
Na przykład, powłoka Gyeon Quartz po zimie wciąż daje efekt lotosu. Ale ważne jest, by odpowiednio pielęgnować — nie używać szamponów alkalicznych.
To może nie jest ochrona w klasycznym sensie, ale doskonały sposób na czasową i tanią ochronę karoserii — szczególnie na tuning i letnie wyjazdy.
Zalety:
Idealne do eksperymentów. Stosowaliśmy matowy czarny Plasti Dip na masce — efekt wow, chroni, ale przed benzyną nie zabezpiecza.
Wybór metody zależy od budżetu, stylu jazdy i ilości czasu, jaki jesteś gotowy poświęcić na pielęgnację. Jeśli chcesz tanio — szkło płynne lub ręczne polerowanie. Chcesz raz na parę lat zapomnieć o ochronie — folia poliuretanowa lub ceramika.
Najważniejsze jednak — regularna pielęgnacja i mycie.