Chiński gigant technologiczny zaprezentował flagowe auto elektryczne klasy premium z innowacyjną platformą i zaawansowanym autopilotem.
Firma Huawei Aito rozpoczęła przyjmowanie zamówień na w pełni elektryczną wersję crossovera M8. Cena wyjściowa modelu wynosi 378 tys. juanów (około 52 tys. dolarów). Sprzedaż rozpocznie się w sierpniu, a dla pierwszych klientów przewidziane są bonusy: depozyt 5 tys. juanów (około 700 dolarów) zamieniany na rabat 10 tys. juanów (1 400 dolarów), a także darmowa zmiana koloru nadwozia na ekskluzywny Night Violet.
Wersja elektryczna zachowała charakterystyczny styl 'Kunpeng', ale otrzymała nową osłonę chłodnicy i chromowaną listwę łączącą podwójne reflektory. Na dachu zainstalowano lidar, a pod maską dodatkowy bagażnik. Wymiary są identyczne jak w wersji hybrydowej: długość - 5190 mm, szerokość - 1999 mm, wysokość - 1795 mm, rozstaw osi - 3105 mm. W kabinie dostępne są warianty z pięcioma lub sześcioma miejscami.
Samochód jest wyposażony w system Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4, który oferuje zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy. Układ napędowy Huawei DriveONE łączy silniki elektryczne z baterią CATL o mocy 100 kWh, zapewniając zasięg do 705 km (według cyklu CLTC). W topowej wersji znajdują się dwa silniki - 160 kW z przodu i 227 kW z tyłu.
Zgodnie ze słowami Richarda Yu z Huawei, nowa platforma Whale 800V oszczędza do 30% przestrzeni w kabinie, a wydajność systemu sięga 92,2%. Redundancja zasilania zwiększa bezpieczeństwo, pozwalając samochodowi zachować sterowanie nawet w przypadku awarii jednego ze źródeł energii.