A Volkswagen apresentou oficialmente o ID. Tiguan totalmente elétrico, um novo SUV concebido para substituir o ID.4, com estilo atualizado e maior autonomia.
A Volkswagen apresentou oficialmente o ID. Tiguan, um SUV totalmente elétrico que vai ocupar o lugar do ID.4. O novo modelo apresenta um estilo exterior revisto, um habitáculo redesenhado e maior autonomia. A publicação britânica Auto Express informa que o crossover elétrico também introduz várias alterações no design e na tecnologia mais recentes da Volkswagen.
O exterior segue a nova linguagem de design Pure Positive da fabricante. A dianteira apresenta uma barra de iluminação LED a toda a largura e um emblema Volkswagen iluminado. As melhorias aerodinâmicas também reduziram o coeficiente de resistência de 0,27 para 0,26, ajudando o SUV a atravessar o ar com maior eficiência.
No interior, o ID. Tiguan recebe um ecrã tátil de infoentretenimento de 38,1 cm (15 polegadas) e um volante redesenhado com botões físicos. A Volkswagen também abandonou os comandos deslizantes sensíveis ao toque da climatização em favor de interruptores convencionais. Está disponível um ecrã adicional de 30,5 cm (12 polegadas) para o passageiro dianteiro, com uma função de privacidade concebida para impedir que o condutor veja o seu conteúdo.
Os compradores poderão escolher entre baterias de 58 kWh e 77 kWh. A versão de entrada oferece uma autonomia anunciada de até 449 km (279 milhas), enquanto a bateria maior aumenta esse valor para 599 km (372 milhas) com uma única carga.
A potência máxima de carregamento rápido em corrente contínua é de 105 kW para a bateria menor e de 165 kW para a maior. Segundo a Volkswagen, carregar de 10% a 80% demora menos de 30 minutos.
O modelo base desenvolve 139 kW (187 hp) e acelera de 0 a 99,8 km/h (62 mph) em 8,5 segundos. Uma versão mais potente com tração traseira oferece 210 kW (282 hp) e realiza a mesma aceleração em 6,6 segundos. O modelo de tração integral, equipado com dois motores elétricos, atinge 99,8 km/h (62 mph) em 6,3 segundos.
Algumas versões estarão disponíveis com suspensão adaptativa DCC Sport, que reduz a altura ao solo em aproximadamente 15,2 mm (0,6 polegadas). O SUV elétrico também recebe um modo de condução com um só pedal e uma capacidade máxima de reboque aumentada para cerca de 2.000 kg (4.409 libras).
No topo da gama, o nível de equipamento desportivo R-Line acrescenta jantes de 53,3 cm (21 polegadas), para-choques redesenhados, bancos com massagem e bancos traseiros aquecidos. O pacote confere ao ID. Tiguan uma aparência mais agressiva, ao mesmo tempo que acrescenta funcionalidades de conforto.
As vendas do Volkswagen ID. Tiguan no Reino Unido deverão começar no início de 2027. A gama incluirá os níveis de equipamento Life, Style e R-Line. A Volkswagen ainda não anunciou os preços.
A disponibilidade, as especificações e os preços nos Estados Unidos não foram confirmados, pelo que permanece incerto se os compradores americanos terão acesso à mesma gama e às mesmas opções de bateria.