A Nissan confirmou os planos de lançamento da sua pick-up Frontier Pro, fabricada na China, nos mercados internacionais, começando pelo México este mês.
A Nissan prepara-se para levar a sua nova pick-up Frontier Pro para além da China, sendo o México o primeiro mercado internacional a receber o veículo. As vendas estão previstas para começar nesse país este mês, seguindo-se as Filipinas em novembro. Segundo o Nikkei, a pick-up chegará depois ao Médio Oriente, à América Central e do Sul e à Oceânia antes do final do ano.
Apesar de partilhar o nome com a Frontier vendida nos Estados Unidos, a Frontier Pro é um veículo completamente diferente. Desenvolvida pela empresa conjunta Zhengzhou Nissan, tem como base a plataforma Dongfeng Z9. Esta pick-up é também o primeiro modelo da Nissan desenvolvido e fabricado na China especificamente para exportação global.
A Frontier Pro destinada ao mercado mexicano será disponibilizada com um sistema de propulsão híbrido plug-in que combina um motor a gasolina turbo de 1,5 litros, um motor elétrico e uma bateria de 20 kWh. O sistema desenvolve uma potência combinada de cerca de 261 kW (350 hp) e um binário de 660 Nm (487 lb-ft).
Segundo o ciclo de testes NEDC utilizado na China, a pick-up pode percorrer aproximadamente 76 km (47 milhas) apenas com energia elétrica. Com o depósito de combustível cheio e a bateria totalmente carregada, a autonomia total aproxima-se dos 999 km (621 milhas).
A Frontier Pro é também uma pick-up de grandes dimensões. Mede aproximadamente 5 520 mm (217,3 polegadas) de comprimento, 1 961 mm (77,2 polegadas) de largura e 1 951 mm (76,8 polegadas) de altura, com uma distância entre eixos de 3 300 mm (129,9 polegadas). A distância ao solo é de 231 mm (9,1 polegadas). Em conjunto com a tração às quatro rodas e um diferencial traseiro bloqueável, estes valores sugerem que a pick-up deverá ser capaz de enfrentar terrenos difíceis.
No México, a Frontier Pro PHEV estará disponível em dois níveis de equipamento. A versão de entrada LE começa nos 900 000 pesos mexicanos, ou aproximadamente 50 000 dólares americanos, enquanto a versão de topo Platinum custa 970 000 pesos, o equivalente a cerca de 54 000 dólares americanos.
Estes preços são inferiores aos apontados por notícias anteriores, que indicavam um preço inicial de 970 000 pesos para a pick-up. Os valores revistos colocam o modelo base cerca de 4 000 dólares americanos abaixo dessa estimativa inicial.
A Nissan pretende expandir a presença da Frontier Pro para outros mercados internacionais antes do final do ano. Prevê-se que os compradores do Médio Oriente recebam versões convencionais a gasolina, enquanto outras regiões terão modelos híbridos plug-in.
A chegada da pick-up à Austrália e à Nova Zelândia está prevista para 2027, mercados onde será comercializada com o nome Navara Pro. Estes mercados receberão também um motor diferente: uma unidade turbo a gasolina de 2,0 litros, em vez do motor de 1,5 litros utilizado no México.
A decisão surge na sequência de testes locais, durante os quais os engenheiros australianos terão concluído que o motor mais pequeno não responderia adequadamente às expectativas locais quanto à capacidade de reboque e de carga.
A Frontier Pro faz parte de um esforço mais amplo da Nissan para aproveitar melhor as suas instalações de produção e os seus recursos de engenharia na China. A estratégia visa ajudar o fabricante japonês a desenvolver veículos competitivos mais rapidamente e a desafiar fabricantes como a BYD nos mercados internacionais.
No início deste ano, a Nissan lançou também o sedan elétrico Primera nas Filipinas. O modelo tem como base o N7, um veículo desenvolvido através da parceria Dongfeng-Nissan.
Esta abordagem combina a capacidade de produção e a rapidez de desenvolvimento da China com a rede global de vendas consolidada da Nissan e o reconhecimento da marca. A expansão do alcance da Frontier Pro poderá também ajudar a Nissan a reforçar a sua posição no segmento das pick-ups, uma das categorias comercialmente mais importantes da indústria automóvel.