A bateria do seu carro pode descarregar durante alguns dias de imobilização, mesmo quando tudo parece estar desligado.
Um carro pode ficar tranquilamente estacionado na rua durante alguns dias e, numa manhã, o motor de arranque mal conseguir fazer girar o motor—ou o veículo não dar qualquer resposta ao rodar a chave. Os condutores costumam culpar uma bateria velha, mesmo quando esta foi substituída recentemente. Segundo os especialistas da Auto30, a razão pode ser o facto de um carro estacionado continuar a consumir eletricidade.
Um pequeno consumo de energia depois de desligar a ignição é normal. O alarme, o relógio, o sistema de acesso sem chave, os módulos eletrónicos de controlo e outros equipamentos precisam de alguma eletricidade. Uma bateria em bom estado deve conseguir suportar esse consumo sem problemas.
Os problemas começam quando esse consumo se torna excessivo.
Depois de trancar o veículo, os seus sistemas eletrónicos podem precisar de algum tempo para se desligarem. Um sensor ou fecho de porta avariado, ou um problema de software, pode fazer com que um determinado módulo permaneça ativo durante horas.
O modo de vigilância durante o estacionamento pode ser útil, mas uma câmara de bordo continua a precisar de energia. Se estiver ligada diretamente ao sistema elétrico do veículo sem proteção adequada contra baixa tensão, pode descarregar significativamente a bateria ao longo de vários dias.
O problema não se limita aos faróis. Uma luz da bagageira ou do habitáculo pode permanecer acesa devido a um interruptor avariado. O condutor pode trancar o carro sem se aperceber de que a luz continua acesa.
Um sistema de infoentretenimento, alarme, localizador GPS, carregador ou outro equipamento instalado posteriormente pode, por vezes, tornar-se a origem do chamado consumo parasita.
Uma bateria pode continuar a funcionar normalmente quando o veículo é utilizado todos os dias, mas não conseguir manter carga suficiente após vários dias parado. O problema pode tornar-se mais evidente com tempo frio, porque as baixas temperaturas reduzem a potência disponível da bateria, enquanto o arranque de um motor frio exige mais energia.
Há outra possibilidade: a bateria simplesmente não dispõe de tempo suficiente para recarregar. Quando um veículo é utilizado sobretudo em percursos curtos, o alternador pode não repor totalmente a energia consumida no arranque do motor, no descongelamento dos vidros, no aquecimento dos bancos, na iluminação e na alimentação de outros sistemas.
Isto significa que instalar uma bateria nova nem sempre resolve o problema. Se um veículo falha repetidamente o arranque depois de ficar parado apenas alguns dias, devem ser verificados o estado e a carga da bateria, o alternador e o consumo de corrente elétrica, depois de os sistemas eletrónicos do veículo entrarem em modo de repouso.
Uma bateria em bom estado e totalmente carregada que fica descarregada após dois ou três dias é um sinal de alerta particularmente forte. Nessa situação, deve investigar-se a origem do consumo elétrico, em vez de simplesmente voltar a carregar a bateria. Caso contrário, o carro poderá receber o condutor com um silêncio absoluto na manhã seguinte.