A divisão de luxo da gigante automotiva BYD, Yangwang, começou a vender o sedan de luxo Yangwang U7.
A gigante automotiva chinesa BYD iniciou oficialmente as vendas de seu sedan carro-chefe Yangwang U7 — uma novidade tecnológica com suspensão eletromagnética inovadora, potência de mais de 1300 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. Este carro elétrico não é apenas rápido: ele pode girar no próprio eixo, mover-se «lateralmente» ao estacionar («caranguejo») e até mesmo girar as rodas de forma independente.
Graças à direção bidirecional (as rodas traseiras giram 20 graus), o raio de giro do U7 é comparável ao de carros compactos de cidade. Isso o torna inesperadamente ágil para um carro com comprimento de 5,36 metros — uma escolha ideal para ruas estreitas da cidade.
Suspensão eletromagnética DiSus-Z — o primeiro sistema do mundo a operar com base no princípio das catapultas magnéticas de porta-aviões e trens de almofada magnética. Ela se adapta instantaneamente às irregularidades da estrada, criando o efeito de «carroceria flutuante».
Recuperação de energia — a suspensão não só absorve vibrações, mas também as converte de volta em eletricidade, aumentando a eficiência energética.
Três lidars e o sistema God’s Eye A — piloto automático avançado com visão 360 graus.
O preço inicial do Yangwang U7 é de 628.000 yuans (~$85.000). Na China, ele competirá com Mercedes-Benz Classe S, BMW Série 7 e Audi A8L. Este já é o terceiro modelo da submarca Yangwang após o SUV U8 e o carro esportivo U9.
Qual conclusão pode ser tirada: a BYD apostou em tecnologias revolucionárias, e o U7 — é uma evidência clara disso. Se a suspensão eletromagnética corresponder às expectativas, isso pode mudar a percepção de conforto e dirigibilidade de grandes sedans.