Três dos designers de automóveis mais conhecidos do século XX começaram suas carreiras em áreas não relacionadas à indústria automobilística.
As histórias dos grandes muitas vezes começam com uma reviravolta inesperada - especialmente no mundo do design automotivo. Três dos designers mais influentes do século XX não planejaram vincular suas vidas à engenharia mecânica. No entanto, foram eles que estabeleceram as orientações visuais para uma era inteira e criaram silhuetas que são reconhecidas à primeira vista.
Giorgetto Giugiaro, que recebeu o título de Designer de Carros do Século em 1999, nunca sonhou com uma carreira na indústria automotiva. Ele começou como artista, apaixonado por pintura e gráficos. Seu talento foi notado pelo próprio Dante Giacosa - o lendário engenheiro da Fiat. Foi ele quem convidou o jovem Giugiaro para o centro de estilo de Turim, dando-lhe sua primeira chance de se destacar na área automotiva. Mais tarde, Giugiaro criaria dezenas de modelos icônicos - do Volkswagen Golf de primeira geração ao DeLorean DMC-12.
Marcello Gandini - o homem que deu ao mundo o Lamborghini Miura e o Countach, era inicialmente mais técnico do que estilista. Ele se interessava por mecânica, desenho e sistemas de engenharia. Somente no início dos anos 1960 ele acabou no estúdio Bertone, onde, aliás, chegou após Giugiaro recusar trabalhar em um novo projeto. Assim começou o caminho de um dos designers mais ousados do seu tempo.
Tom Tjaarda, um americano de origem holandesa, escolheu o caminho da arquitetura. Ele se formou na Universidade de Michigan, com especialização em arquitetura, e só depois passou para o design de automóveis. Sua carreira começou no estúdio Ghia e, posteriormente, ele trabalhou em modelos para Ferrari, Ford, Lancia, Fiat e outras marcas. Foi ele o autor de carros como o Ford Fiesta de primeira geração e o De Tomaso Pantera.
Cada um deles chegou aos automóveis pelo seu próprio caminho - da arte, engenharia ou arquitetura. Mas foi essa experiência que tornou seus trabalhos únicos. Graças a diferentes origens, eles não desenharam apenas carros bonitos - eles repensaram a própria ideia do automóvel.