A estreia mundial do crossover compacto Audi Q3 da nova, já terceira geração, aconteceu. Fotos, preços e especificações.
A Audi apresentou a terceira geração do seu popular crossover compacto Q3. O modelo manteve as versões a gasolina e diesel, mas o destaque da linha é um híbrido plug-in.
Desde o seu lançamento em 2011, o Audi Q3 conquistou uma enorme popularidade: as vendas ultrapassaram 2 milhões de unidades. A segunda geração apareceu em 2018, e agora, sete anos depois, chega a terceira.
O visual do Q3 2025 foi repaginado no espírito dos modelos modernos da marca. Os faróis são agora de dois níveis, com bloco superior de luzes de circulação diurna em LED, incluindo 23 segmentos para alteração de padrão. Por um custo adicional, estão disponíveis faróis matriciais com 25.600 microLEDs, capazes de projetar dicas diretamente na estrada. O ponto central na parte dianteira é uma ampla grade de radiador com colmeia em forma de diamante.
De perfil, as maçanetas clássicas chamam atenção — a Audi dispensou as modernas retráteis em favor das tradicionais. A parte traseira recebeu lanternas finas em forma de 'pistolas', unidas por uma tira de LED fina. O logotipo da marca agora é vermelho, e as pontas do escapamento estão escondidas sob o para-choque.
A aerodinâmica melhorou: o coeficiente de arrasto foi reduzido de 0,32 para 0,30. As dimensões aumentaram um pouco: o comprimento foi aumentado em 47 mm (para 4531 mm), a largura — em 10 mm (1859 mm) e a altura — em 7 mm (1623 mm).
O interior foi completamente renovado. O painel frontal possui um display curvo que reúne o painel de instrumentos digital (11,9 polegadas) e a tela sensível ao toque de multimídia (12,8 polegadas). O sistema opera no Android Automotive OS, suporta SIM card embutido e assistente de voz com avatar.
Entre as opções interessantes estão o display head-up, o sistema de áudio Sonos com 12 alto-falantes e os vidros laterais de duas camadas para melhor isolamento acústico. O seletor de marchas desapareceu, substituído por um comutador atrás do volante. O controle de clima agora é gerido por meio de uma tela sensível ao toque ou por voz.
O banco traseiro é ajustável em termos de inclinação e posição longitudinal. O volume do porta-malas foi ligeiramente reduzido — 488 litros contra 530 do modelo anterior.
A versão básica a gasolina é 1.5 TFSI (150 cv, 250 Nm) com um 'mild' híbrido de 48 volts. A versão diesel é equipada com 2.0 TDI (150 cv, 360 Nm). Ambas possuem somente tração dianteira e transmissão automática S-tronic.
A modificação a gasolina de topo de linha é 2.0 TFSI (265 cv, 400 Nm) com tração integral quattro. O híbrido Q3 e-Hybrid combina um 1.5 TFSI (177 cv) com um motor elétrico (116 cv), entregando um total de 272 cv. A bateria de 19,7 kWh proporciona uma autonomia elétrica de até 119 km.
As vendas começam no outono de 2025. Na Alemanha, o preço começa em 44.600 euros, a versão híbrida a partir de 49.300 euros. Modificações esportivas S Q3 e RS Q3 são esperadas posteriormente.