O fabricante americano de automóveis Tesla está preparando o lançamento da nova geração da versão de alta performance do Tesla Model Y Performance 2026.
A Tesla está trabalhando em uma nova versão do Model Y na execução Performance. Um protótipo camuflado correspondente foi avistado durante testes em Nürburgring.
O carro é claramente baseado na versão atualizada 'Juniper', mas está equipado com elementos técnicos adicionais, além do modelo padrão.
O protótipo é equipado com pneus Pirelli P Zero E - estes são pneus ultraesportivos, semelhantes aos utilizados no Model 3 Performance. As rodas lembram o design das rodas 'Arachnid' do Model S Plaid. O menor vão livre do solo é notável - o carro é significativamente mais baixo que as versões padrão do Model Y, indicando uma suspensão modificada, provavelmente com amortecedores adaptativos, como na versão Performance mais baixa.
Na traseira, há um spoiler visualmente semelhante à versão Performance atual. As mudanças frontais são mínimas, embora um para-choque único possa ser possível para a versão de produção. O sistema de freios é equipado com pinças grandes e vermelhas - uma característica dos modelos Tesla Performance e Plaid. Não se sabe ainda se esses componentes são finais - em protótipos anteriores, a Tesla usou capas visuais.
Os dados oficiais de potência ainda não foram divulgados. O atual Model Y Performance desenvolve 539 cv. Espera-se que a Tesla mantenha esse nível ou o aumente ligeiramente. O Model 3 Performance usa uma instalação de 460 cv com dois motores e um inversor aprimorado - o Model Y pode receber uma configuração semelhante. A aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3,3 segundos parece realista.
A capacidade da bateria provavelmente permanecerá no nível de 79 kWh (bruto). Devido à orientação esportiva, o alcance será menor do que nas versões Long Range. A autonomia esperada no ciclo WLTP é de cerca de 450 km. No momento, não há informações sobre uma nova química de células ou módulos de bateria modificados.
Apesar da camuflagem, é possível notar as primeiras alterações na aerodinâmica. O spoiler recebeu uma nova forma, e talvez o para-choque traseiro também seja reprojetado. A parte frontal ainda mantém elementos estilísticos familiares, mas na versão de produção, o design provavelmente será atualizado.
Não foi possível espiar o interior, mas observadores relatam assentos mais esportivos no primeiro banco - presumivelmente semelhantes aos que são usados no Model 3 Performance. Também são esperadas mudanças na interface do usuário (por exemplo, gráficos no sistema de infoentretenimento para modelos Performance). No geral, o interior da Tesla permanece próximo aos modelos padrão, e as diferenças técnicas dizem respeito principalmente ao software, lógica de controle e sistemas dinâmicos.
A versão de produção provavelmente será apresentada até o final do ano. O preço é esperado para ser cerca de 10.000 euros superior ao Model Y Long Range AWD - ou seja, o preço inicial será em torno de 63.000 euros.