AC Schnitzer transformou o BMW M5 em um carro com caráter e potência de supercarro

Quando a AC Schnitzer se encarrega de um projeto, o resultado quase sempre é equilibrado: muita dinâmica, sem exagero. Mas desta vez, os ajustadores de Aachen abordaram o projeto com entusiasmo especial - sua nova atualização para o BMW M5 em carrocerias G90 (sedã) e G99 (perua Touring) não apenas adiciona carisma ao carro, mas também reforça seriamente seu potencial.

Formalmente, estamos falando de 810 cavalos de potência. Isso é 70 a mais que o M5 padrão, equipado com um V8 biturbo de 4.4 litros com anexo híbrido. Assim, o BMW M5 ajustado pela AC Schnitzer é mais poderoso que o McLaren 765LT (765 cv) e quase se compara em números ao Ferrari 812 Superfast (800 cv). No entanto, o torque aparentemente permaneceu o mesmo - impressionantes 1000 Nm.

O que isso significa na prática? O M5 padrão acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e, dado o aumento de potência, pode-se esperar que o tempo seja reduzido em alguns décimos - mas a AC Schnitzer ainda não revela números exatos.

No entanto, a atualização não se limita a números na brochura. A aparência do carro tornou-se visivelmente mais agressiva: um kit aerodinâmico foi instalado com um splitter frontal expandido e canards lembrando presas, bem como um grande aerofólio que remete ao mundo dos esportes motorizados. Tudo isso não é apenas decorativo - os elementos melhoram a força de aderência em altas velocidades.

Outras mudanças dignas de nota incluem:

• um sistema de escape de aço inoxidável com tubos de 110 milímetros, que reforça o já impressionante som do V8;
• uma suspensão reconfigurada, reduzindo a altura do solo em 20 mm - para melhor estabilidade e manobrabilidade;
• rodas forjadas leves AC6 com design complexo, que não apenas estilizam o carro, mas também oferecem funcionalidade - a redução da massa não suspensa impacta positivamente na dinâmica.

O interior também recebeu um toque individual: há capas de alumínio nos pedais e apoio para os pés, controladores iDrive modernizados e emblemas AC Schnitzer - tudo isso destaca a exclusividade do carro.

O preço das melhorias ainda é mantido em segredo - o pacote ainda está sendo finalizado e estará disponível perto do final de 2025. Mas já se sabe quanto custa a "base": no Reino Unido, um sedã M5 padrão é vendido a partir de £111.000 (cerca de $150.000), e uma perua Touring custa cerca de £2.000 ($2500) a mais.