Quando trocar os filtros para economizar na manutenção futura do carro.
Estradas poeirentas, areia, sal e folhas caídas afetam seu carro diariamente. Mas há maneiras simples de proteger o carro e, ao mesmo tempo, reduzir os custos com manutenção técnica.
O filtro de ar é a primeira defesa contra areia e poeira, especialmente no verão seco. Segundo os mecânicos, em carros com pouca quilometragem, basta trocá-lo a cada 2-3 anos.
Mas se você frequentemente dirige em estradas de terra ou em estações com muito pó no ar, é melhor verificá-lo todos os anos.
O filtro de cabine é igualmente importante. Ele retém não somente poeira, mas também pólen, esporos de fungos e partículas de borracha dos pneus. Vale a pena notar que, em um ano, o filtro se transforma em um ambiente propício para bactérias, especialmente se a umidade entrar. As folhas caídas podem causar o aparecimento de mofo.
Não se esqueça do filtro de óleo juntamente com o óleo do motor. Areia triturada da estrada e micropartículas de desgaste do motor acumulam-se no óleo. É ideal trocá-lo a cada 7,5-10 mil quilômetros. Troque o óleo do motor junto com o filtro de óleo.
A atenção especial deve ser dada ao radiador do motor no verão. Folhas e insetos que obstruem a grade do radiador prejudicam a refrigeração do motor.
A lavagem simples pode prevenir o superaquecimento e economizar em reparos.
Todas essas ações simples ajudam a manter a saúde do carro e do seu orçamento. O principal é lembrar: até mesmo um filtro visualmente limpo pode estar obstruído com micropartículas.