Toyota interrompe pedidos para o 'luxuoso' RAV4: última atualização antes da nova geração

A Toyota está preparando um último facelift para o crossover Harrier antes de uma mudança geracional completa.

28 de janeiro de 2026 às 14:07 / Notícias

O Toyota Harrier, amplamente considerado no Japão como o irmão mais sofisticado do RAV4, está passando por uma grande transição. De acordo com relatos da mídia japonesa, a Toyota parou de aceitar novos pedidos para o atual Harrier em meados de janeiro.

O fabricante agora está focado em um último facelift para o modelo, programado para o verão de 2026. Após essa atualização, os esforços de desenvolvimento se concentrarão em uma nova geração do crossover. Espera-se que o próximo Harrier seja oferecido com um motor a gasolina convencional, além de opções híbridas e híbridas plug-in.

A futura atualização trará revisões sutis no exterior e tecnologia expandida de segurança ativa. As atualizações planejadas incluem novas funções de estacionamento automatizado e sistemas de assistência a engarrafamentos aprimorados, projetados para reduzir a carga de trabalho do motorista em condições de para e anda.

Quanto ao Harrier completamente redesenhado, que foi visualizado em renderizações recentes, seu lançamento oficial é esperado para 2027. Enquanto se espera que o novo modelo compartilhe algumas pistas de estilo com a próxima geração do RAV4, seu perfil geral deve se inclinar mais para uma silhueta elegante e semelhante a um cupê.

Em termos dimensionais, espera-se que o próximo Harrier se estenda a cerca de 187 polegadas de comprimento, com uma largura de aproximadamente 73 polegadas e uma altura próxima de 65 polegadas. A distância entre eixos deve crescer para aproximadamente 109 polegadas, uma mudança que deve melhorar notavelmente o espaço para as pernas no banco traseiro e o espaço de carga.

Debaixo do capô, rumores apontam para um motor turbo de 1,5 litros a gasolina, produzindo cerca de 180 cavalos de potência. Na forma híbrida, a potência combinada pode aumentar para cerca de 230 cavalos, enquanto a variante híbrida plug-in pode entregar até 315 cavalos.

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