Toyota se despede dos Corollas a gasolina 'puros' no Japão, mas em outros países eles permanecerão.
Toyota encerra oficialmente a produção de Corolla sem eletrificação no mercado interno do Japão. No entanto, em vários países, as versões a gasolina do popular modelo ainda estarão à venda.
A decisão de abandonar os motores tradicionais está relacionada à redistribuição de capacidades: agora as fábricas se concentrarão na produção de híbridos. No Japão, agora está disponível apenas o Corolla com o conjunto híbrido de 1.8 L (2ZR-FXE). Mesmo o compacto Corolla Axio, que ainda era oferecido com motores a gasolina convencionais, em breve desaparecerá dos catálogos.
Na Europa, os compradores ainda poderão escolher o Corolla com motor de dois litros M20A-FKS, mas a partir de 2022 as versões híbridas já dominam — assim a Toyota se adapta às rígidas normas ambientais. Já na América do Norte, o modelo básico provavelmente manterá o motor não híbrido de 2.0 litros, com a versão eletrificada continuando como uma opção.
Em outras regiões, a gama de motores para o Corolla E210 varia do modesto turbo de 1.2 litros ao potente 'quatro cilindros' de 2.0 litros. O mercado chinês tem a maior variedade — lá são apresentados várias opções de motorização.
Enquanto isso, a Toyota está preparando uma surpresa: já no início do próximo ano, será lançada no Japão a Corolla completamente renovada. Espera-se que continue o curso da sustentabilidade, mas mantenha o equilíbrio entre tecnologia e o conforto habitual.