Un sondaj între experți a dezmințit miturile despre mașinile chinezești. Analizăm principalele mituri și dezavantajele reale.
Zilele trecute, o mare agenție de analiză a publicat rezultatele unui sondaj recent privind calitatea produselor din industria auto chineză. Nu este surprinzător că în rândul oamenilor există păreri diferite despre mașinile chinezești.
Sondajul realizat este interesant deoarece la acesta au participat, în principal, nu doar șoferi obișnuiți, ci participanți ai pieței – profesioniști din lumea afacerilor auto. Nu este dificil de ghicit, cetățeni informați despre starea de fapt pe piață «un pic peste medie».
Ambele afirmații sunt mituri extrem de populare despre mașinile chinezești. Cu toate acestea, reprezentații comunității de experți cred că dintre toate stereotipurile, acestea două sună cel mai convingător și probabil. Astfel, aproximativ 62% dintre participanții la piață consideră că produsele mărcilor chinezești sunt vândute la prețuri mai mari decât pe piața din China. În unele cazuri, diferența de preț poate fi de 2-3 ori.
Mai puțini specialiști cred că mașinile chinezești se devalorizează rapid după achiziție. Totuși, cel puțin 44% dintre cei chestionați au fost de acord cu acest punct. Cu siguranță, 62 și 44% nu sunt încă suficiente pentru a face o afirmație clară în stilul: «mai degrabă da decât nu». Cu toate acestea, cifrele obținute sunt foarte mari, ceea ce face dificil să ignori astfel de afirmații atunci când iei decizia finală de cumpărare.
Aproximativ 31% dintre experții chestionați au declarat că există probleme cu piesele de schimb în cazul reparațiilor mașinilor chinezești, ceea ce crește costul acestor reparații. Aproximativ 29% dintre participanții la piață au reclamat electronica și electrica nesigură la mașinile chinezești. În cele din urmă, alți 26% dintre experți s-au plâns de calitatea caroseriei chinezești, rugina și «fragilitatea» generală a mașinilor importate din China.
Astfel se poate spune că atitudinea față de calitatea produselor chinezești în rândul experților este complicată. Probabil multe depind aici de marca contractului și gama de modele. Pe de o parte, cifrele în intervalul 25-35% nu permit condamnarea clară a mașinilor chinezești ca fiind fier vechi. Pe de altă parte, un sfert de nemulțumiți – este totuși un indicator semnificativ.
Între șoferi există multe povești care spun că mașinile chinezești nu ar trece testele de impact și nu ar respecta standardele de siguranță declarate. Cu toate acestea, datele sondajului efectuat indică că astfel de afirmații sunt slab susținute de experți. Cu ideea că «chinezii» sunt evident nesiguri au fost de acord doar 13% dintre cei chestionați. Mai mult, experții consideră că aceste zvonuri sunt adesea produsul unei «publicități negre» a mărcilor auto chinezești concurente.
În mod similar, situația se prezintă și cu evaluarea calității plasticului. În rândul oamenilor există multe povești despre cum că interioarele mașinilor chinezești miros și scârțâie din plastic. Totuși, această opinie nu este împărtășită de majoritatea specialiștilor. Cu aceasta au fost de acord doar 10% dintre cei chestionați, ceea ce duce din nou la ideea că acest stereotip poate fi lansat de însuși businessul chinez.
În cele din urmă, cea mai interesantă întrebare din cadrul cercetării o reprezintă afirmația conform căreia produsele din industria auto chineză sunt la nivel mondial și toate problemele menționate sunt mituri. Din păcate, experții nu împărtășesc această opinie. Doar 10% dintre respondenți sunt dispuși să recunoască că produsele din China sunt la un nivel comparabil cu mașinile din Europa, Coreea de Sud și Japonia.
Este de remarcat faptul că un astfel de nivel scăzut de susținere la această problemă este corelat cu rezultatele multor sondaje despre atitudinea șoferilor obișnuiți față de produsele chinezești. În ultimii ani, șoferii au ilustrat de multe ori același tablou, care poate fi descris succint prin formula: «acceptabil, dar dacă este posibil – revin la importul obișnuit».