В Японии новый Daihatsu Move оказался хитом — спрос превзошёл все ожидания

Новый Daihatsu Move оказался неожиданно популярным, значительно превысив прогнозы производителя. Компания Daihatsu сообщила о впечатляющем старте продаж обновленного кей-кара, который в седьмом поколении сменил формат с высокого хэтчбека на компактный вэн с удобными раздвижными дверями. Особенно активно покупатели выбирали топовые версии модели.

Изначально премьера новинки планировалась на 2023 год, но ее пришлось отложить из-за скандала, связанного с фальсификацией данных краш-тестов. В результате автомобиль поступил в продажу только 5 июня текущего года. Несмотря на задержку, ожидание оправдалось: за первый месяц японцы оформили около 30 000 заявок на Move, при том что ежемесячный план продаж составлял всего 6 000 единиц.

По данным Daihatsu, модель привлекла внимание покупателей разных возрастных групп. Среди ключевых преимуществ владельцы отметили современный дизайн, практичные раздвижные двери, доступную цену, хорошую оснащенность и комфорт в движении. Наибольшим спросом пользуются комплектации G и RS — последняя предлагает более спортивный характер.

Новый Move построен на платформе DNGA (Daihatsu New Global Architecture), общей для ряда моделей бренда. Габариты длины остались неизменными (3395 мм) — это требование японского законодательства для кей-каров. Однако высота и колесная база увеличились: теперь 1655/1670 мм и 2460 мм против прежних 1630 мм и 2455 мм соответственно.

В списке доступного оснащения — подогрев передних сидений, беспроводная зарядка, мультимедийная система (опция), адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и мониторинга слепых зон. Дополнительно предлагаются пакеты для индивидуального оформления.

Под капотом Move — трехцилиндровый 660-кубовый двигатель мощностью 52 л.с. и крутящим моментом 60 Нм. Версия RS оснащена турбонаддувом, увеличивающим отдачу до 64 л.с. и 100 Нм. Все модификации работают в паре с вариатором, а за доплату доступен полный привод.

Стартовая цена нового Daihatsu Move составляет 1 358 500 йен (около $9 200), а топовая версия оценивается в 2 024 000 йен ($13 800 по текущему курсу).