Stellantis เผยรถใหม่ 9 รุ่นราคาไม่ถึง 40,000 ดอลลาร์ — และ 2 รุ่นอาจมีราคาไม่ถึง 30,000 ดอลลาร์

Stellantis กำลังรุกตลาดรถราคาย่อมเยามากขึ้น ขณะที่ราคารถใหม่ในสหรัฐฯ ยังคงอยู่ใกล้ระดับ 50,000 ดอลลาร์ และตัวเลือกที่ราคาถูกกว่าหาได้ยากขึ้น

The Detroit News รายงานว่า Antonio Filosa ซีอีโอของบริษัทกล่าวถึงรถราคาต่ำว่าเป็น “โอกาสมหาศาล” ระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ในงาน Automotive News Congress ที่เมืองดีทรอยต์ Stellantis วางแผนเปิดตัวรถ 9 รุ่นที่มีราคาต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ โดยรวมถึง 2 รุ่นที่คาดว่าจะมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์

แผนดังกล่าวจะทำให้ผู้ผลิตมีรถให้เลือกหลากหลายขึ้นมากสำหรับผู้ซื้อที่มองหารถในตลาดระดับราคาต่ำ ในขณะนี้ หากไม่นับ Fiat Topolino ซึ่งไม่สามารถเทียบโดยตรงกับรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานบนถนนได้ Jeep Compass คือรถที่ราคาถูกที่สุดของ Stellantis ในสหรัฐฯ โดยมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์

รถใหม่หลายรุ่นเตรียมเข้ามาเสริมทัพ

Airflow รถ SUV ขนาดกลางของ Chrysler คาดว่าจะมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ ส่วน Arrow และ Arrow Cross จะเพิ่มตัวเลือกขนาดเล็กอีก 2 รุ่น โดยรุ่นที่ราคาถูกที่สุดอาจมีราคาเริ่มต้นประมาณ 25,000 ดอลลาร์

Ram ก็กำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถกระบะขนาดเล็กด้วย Rampage คาดว่ารถกระบะรุ่นนี้จะเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือในปี 2028 เพื่อแข่งขันกับ Ford Maverick นอกจากนี้ Stellantis ยังนำ Dakota กลับมาอีกครั้ง โดยคาดว่าราคาจะยังต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์

Dodge อาจเพิ่มอีกหนึ่งตัวเลือกราคาย่อมเยาด้วย GLH จากความเห็นก่อนหน้านี้ของ Matt McAlear ซีอีโอของ Dodge คาดว่าครอสโอเวอร์ขนาดกลางรุ่นนี้จะมุ่งเจาะผู้ซื้อที่สนใจรถซีดานและแฮตช์แบ็กสมรรถนะสูง

การผลักดันราคาที่ต่ำลงของ Stellantis ดำเนินควบคู่กับการขยายระบบขับเคลื่อนไฮบริดและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบมีตัวเพิ่มระยะทางให้ครอบคลุมมากขึ้น

Jeep นำ Cherokee กลับมาพร้อมระบบไฮบริด และวางแผนเปิดตัว Grand Wagoneer รุ่นไฟฟ้าแบบมีตัวเพิ่มระยะทาง ส่วน Ram กำลังเตรียม 1500 REV โดยมีรายงานว่ากำหนดเริ่มการผลิตในเดือนเมษายน 2027

Filosa กล่าวว่าระบบขับเคลื่อนแบบมีตัวเพิ่มระยะทางเหมาะอย่างยิ่งกับลูกค้าเฉพาะกลุ่ม ทำให้ Stellantis มีอีกทางเลือกในการใช้พลังงานไฟฟ้านอกเหนือจากรถไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบทั่วไป

ด้วยรถหลายรุ่นที่มุ่งเป้าไปยังผู้ซื้อที่คำนึงถึงราคา Stellantis กำลังให้ความสำคัญกับราคาที่เข้าถึงได้เป็นหัวใจของกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ในอเมริกาเหนือ ขณะที่ราคารถที่เพิ่มขึ้นยังคงลดจำนวนรถใหม่ราคาประหยัดที่มีให้เลือกในตลาด