Nissan підтвердила плани вивести пікап Frontier Pro китайського виробництва на міжнародні ринки, почавши з Мексики вже цього місяця.
Nissan готується вивести свій новий пікап Frontier Pro за межі Китаю: Мексика стане першим закордонним ринком, на якому з’явиться ця модель. Продажі там мають розпочатися цього місяця, а в листопаді, як очікується, до неї приєднаються Філіппіни. За даними Nikkei, до кінця року пікап також вийде на ринки Близького Сходу, Центральної та Південної Америки й Океанії.
Попри спільну назву з Frontier, який продається у США, Frontier Pro — цілком інший автомобіль. Його розробило спільне підприємство Zhengzhou Nissan на платформі Dongfeng Z9. Крім того, цей пікап став першою моделлю Nissan, розробленою та виготовленою в Китаї спеціально для експорту на світові ринки.
На мексиканському ринку Frontier Pro пропонуватимуть із плагін-гібридною силовою установкою, яка поєднує 1,5-літровий бензиновий турбодвигун, електромотор і акумулятор місткістю 20 кВт·год. Сукупна потужність системи становить близько 355 к. с. (350 hp), а крутний момент — 660 Н·м (487 фунт-футів).
За китайським випробувальним циклом NEDC пікап може проїхати лише на електротязі приблизно 76 км (47 миль). Із повним паливним баком і повністю зарядженим акумулятором загальний запас ходу наближається до 999 км (621 милі).
Frontier Pro — також доволі великий пікап. Його довжина становить приблизно 5 520 мм (217,3 дюйма), ширина — 1 961 мм (77,2 дюйма), висота — 1 951 мм (76,8 дюйма), а колісна база — 3 300 мм (129,9 дюйма). Дорожній просвіт сягає 231 мм (9,1 дюйма). Разом із повним приводом і заднім диференціалом із блокуванням ці показники дають підстави очікувати, що пікап зможе впевнено долати пересічену місцевість.
У Мексиці Frontier Pro PHEV буде доступний у двох комплектаціях. Ціна початкової LE стартує з 900 000 мексиканських песо, або приблизно 50 000 доларів США, тоді як топова Platinum коштує 970 000 песо, що еквівалентно приблизно 54 000 доларів США.
Ці ціни нижчі за наведені в попередніх повідомленнях, згідно з якими пікап мав коштувати від 970 000 песо. За уточненими даними, базова модель виявилася приблизно на 4 000 доларів США дешевшою за початкову оцінку.
Nissan планує вивести Frontier Pro на додаткові міжнародні ринки до кінця року. Очікується, що покупці на Близькому Сході отримають звичайні бензинові версії, тоді як іншим регіонам запропонують плагін-гібридні моделі.
В Австралії та Новій Зеландії поява пікапа запланована на 2027 рік: там його продаватимуть під назвою Navara Pro. Ці ринки також отримають інший двигун — 2,0-літровий бензиновий турбоагрегат замість 1,5-літрового двигуна, який використовується в Мексиці.
Рішення ухвалили після місцевих випробувань, під час яких австралійські інженери, як повідомляється, дійшли висновку, що двигун меншого об’єму не зможе належним чином задовольнити місцеві очікування щодо буксирування та вантажопідйомності.
Frontier Pro є частиною ширших зусиль Nissan із активнішого використання своїх виробничих потужностей та інженерних ресурсів у Китаї. Стратегія покликана допомогти японському автовиробнику швидше розробляти конкурентоспроможні автомобілі та змагатися з такими виробниками, як BYD, на міжнародних ринках.
Раніше цього року Nissan також вивела на ринок Філіппін електричний седан Primera. Модель створено на базі N7 — автомобіля, розробленого в межах партнерства Dongfeng і Nissan.
Цей підхід поєднує виробничі можливості та швидкість розробки в Китаї з усталеною глобальною мережею продажів Nissan і впізнаваністю бренду. Розширення географії продажів Frontier Pro також може допомогти Nissan зміцнити позиції в сегменті пікапів — одній із найважливіших із комерційного погляду категорій автомобільної галузі.