Неофіційні рендери дають змогу заздалегідь уявити, як компактний позашляховик Suzuki може змінитися під час майбутнього рестайлінгу.
У модельному ряду Suzuki є автомобіль, відомий у всьому світі: Jimny. Цей рамний позашляховик здобув репутацію завдяки компактним розмірам, самобутньому дизайну та вражаючим позашляховим можливостям. Нові рендери, опубліковані японськими ЗМІ, дають перше уявлення про зміни дизайну, які можуть з’явитися під час можливого оновлення в середині життєвого циклу моделі.
Нинішнє, четверте покоління Suzuki Jimny продається з 2018 року. У 2023 році модель уперше у своїй історії отримала п’ятидверну версію. Після цього відбулося кілька невеликих оновлень, проте жодне з них не принесло суттєвих змін у зовнішність чи технічну частину позашляховика. Найближчими роками це може змінитися, якщо Suzuki вирішить провести масштабніший рестайлінг.
Незалежні концептуальні рендери, що поширюються в інтернеті, дають підстави припускати, що Suzuki навряд чи відмовиться від фірмових елементів дизайну Jimny, зокрема круглих фар і решітки радіатора з п’ятьма вертикальними прорізами. Виробник може дещо скоригувати ці деталі, зберігши миттєво впізнавану зовнішність позашляховика. Його кутастий кузов, двері та форма вікон, як очікується, також залишаться майже без змін.
За наявними повідомленнями, у наступній версії для японського ринку Suzuki, як очікується, збереже трициліндровий турбодвигун R06A об’ємом 658 см³. Наразі цей агрегат розвиває 48 кВт (64 hp) і 96 Н·м крутного моменту (71 lb-ft). Він поєднується з рамним шасі, системою повного приводу, що підключається, з роздавальною коробкою та нерозрізними переднім і заднім мостами на триланкових підвісках.
Експортні версії з більшим 1,5-літровим двигуном K15B розвивають від 76 до 78 кВт (102–105 hp) залежно від ринку.
Серед можливих поліпшень оновленого Jimny — доопрацювання системи керування двигуном і процесу згоряння пального. Ці зміни будуть спрямовані на покращення реакції на натискання педалі акселератора та зниження витрати пального під час повсякденних поїздок.
Можливість додавання м’якогібридної системи поки залишається невизначеною. Така технологія могла б допомогти зменшити витрату пального, проте потребувала б місця для додаткової батареї та електромотора. Ці компоненти можуть збільшити масу й ціну позашляховика та ускладнити його компонування. За повідомленнями інсайдерів, повний перехід на електричну силову установку можуть відкласти до наступного покоління.
Будь-які значні оновлення можуть також вплинути на ціну Jimny. За попередніми оцінками, вартість базової версії може починатися приблизно з 2 млн єн, що еквівалентно близько 13 300 доларам США, тоді як модель із багатшим оснащенням може коштувати близько 2,3 млн єн, або приблизно 15 300 доларів США. Ці цифри стосуються японського ринку й не мають сприйматися як прогноз цін для США.
Suzuki не оголосила дату прем’єри оновленого Jimny. Виробник також поки не підтвердив повідомлення про зміни дизайну й не окреслив терміни наступного оновлення.