Stellantis планує дев’ять доступніших автомобілів, оскільки через високі ціни американські покупці мають дедалі менший вибір недорогих нових машин.
Stellantis розширює присутність на ринку доступних автомобілів, адже ціни на нові машини у США залишаються поблизу 50 000 доларів, а дешевші варіанти знайти дедалі складніше.
Як повідомляє The Detroit News, генеральний директор Антоніо Філоза під час виступу на Automotive News Congress у Детройті назвав дешевші автомобілі “величезною можливістю”. Stellantis планує випустити дев’ять автомобілів вартістю менш ніж 40 000 доларів, зокрема дві моделі з очікуваною початковою ціною нижче 30 000 доларів.
Це дасть автовиробнику змогу запропонувати значно ширший модельний ряд покупцям, які обирають автомобілі в нижньому ціновому сегменті. Наразі, якщо не враховувати Fiat Topolino, який не можна безпосередньо порівнювати з повноцінним автомобілем, допущеним до руху дорогами загального користування, найдешевшою пропозицією Stellantis у США є Jeep Compass із початковою ціною нижче 30 000 доларів.
До нього мають приєднатися кілька нових моделей.
Очікується, що початкова ціна середньорозмірного SUV Chrysler Airflow буде нижчою за 40 000 доларів. Arrow та Arrow Cross додадуть два компактніші варіанти, причому найдешевша модель потенційно може коштувати від приблизно 25 000 доларів.
Ram також готується вийти на ринок менших пікапів із Rampage. Його поява в Північній Америці очікується у 2028 році, де він конкуруватиме з Ford Maverick. Stellantis також повертає Dakota, ціна якого, як очікується, залишиться нижче 40 000 доларів.
Dodge може додати ще один доступніший варіант — GLH. З огляду на попередні коментарі генерального директора Dodge Метта Макаліра, цей середньорозмірний кросовер буде орієнтований на покупців, які цікавляться седанами та гарячими хетчбеками.
Прагнення Stellantis знизити ціни супроводжується ширшим впровадженням гібридних силових установок та електричних силових установок зі збільшеним запасом ходу.
Jeep повернув Cherokee з гібридною системою та планує електричну версію Grand Wagoneer зі збільшеним запасом ходу. Ram готує 1500 REV, виробництво якого, за повідомленнями, має розпочатися у квітні 2027 року.
Філоза зазначив, що силова установка зі збільшеним запасом ходу добре підходить для певної вузької групи клієнтів, надаючи Stellantis ще один варіант електрифікації на додачу до звичайних акумуляторних електромобілів.
Пропонуючи кілька моделей для покупців, чутливих до ціни, Stellantis ставить доступність у центр своєї продуктової стратегії в Північній Америці, оскільки зростання цін на автомобілі й надалі скорочує кількість доступних недорогих нових машин.