Корпорації Stellantis сподобалась ідея «автомобіля з коробки» від шведського стартапу Luvly, у такому форматі може бути випущена низка міських електрокарів.
Компанія Stellantis зацікавилась концепцією "автомобіля з коробки" від шведського стартапу Luvly. Саме в такому форматі може бути створене нове покоління міських електричних квадрициклів, таких як Citroen Ami, Fiat Topolino і Opel Rocks.
Стокгольмський стартап Luvly був заснований у 2015 році підприємцем Хоканом Лутцом, який прагне запропонувати світу доступний міський електромобіль у характерному для Швеції мінімалістичному стилі. У цьому випадку це не лише простий і лаконічний дизайн, а й ідея зборки, що нагадує складання меблів IKEA. Назва Luvly схожа на англійське слово lovely (в перекладі — "милий"), а також включає абревіатуру LUV (Light Urban Vehicle — "легкий міський автомобіль"). Першою моделлю стане електрокар Luvly O з закритим кузовом і двома місцями, але такий підхід можна буде застосувати й до інших типів кузовів.
Luvly O має довжину 2,7 м і важить менше 400 кг. У машині можуть поміститись дві людини та багаж об'ємом до 267 літрів. Кузов Luvly O являє собою панельно-каркасну конструкцію з алюмінієвих профілів, на які кріпляться сендвіч-панелі. Для забезпечення безпеки в автомобілі використані енергопоглинаючі блоки, подібні до тих, що застосовуються в автоспорті. Усі компоненти, включаючи двигун, підвіску, колеса, салон і кузов, упаковуються в коробки і можуть бути відправлені в будь-яку точку світу для зборки на мобільних виробничих потужностях. В стандартний евроконтейнер довжиною 6 метрів поміщається 20 коробок з комплектами для зборки Luvly O, що робить транспортування дуже зручним і компактним.
Електрокар Luvly O оснащений батареєю, що складається з двох знімних блоків загальною ємністю 6,5 кВт·год. Блоки розташовані під сидінням і можуть бути заряджені в домашніх умовах. Повний заряд батареї дозволяє проїхати до 100 км. Потужність електродвигуна не розкривається, але максимальна швидкість машини обмежена 90 км/ч. Вартість Luvly O почнеться від 10 000 євро. Однак точна дата виходу моделі на ринок поки не відома, оскільки стартап зараз залучає інвестиції для запуску пілотного виробництва.
Нещодавно в інтерв'ю журналу Zag Daily Хокан Лутц повідомив, що його компанія уклала річне партнерство з Stellantis. Цей автомобільний гігант зацікавився конструкцією Luvly O і планує провести дослідження, щоб зрозуміти, наскільки така модель ефективна і допоможе знизити собівартість і витрати на виробництво міських електроквадрициклів. Наразі автомобілі Citroen Ami, Fiat Topolino і Opel Rocks виробляються традиційним способом на конвеєрі в марокканському Кенітері. Тому Stellantis шукає можливості для оптимізації процесів і скорочення витрат. Чи буде впроваджена ця технологія, стане відомо протягом року.
Варто зазначити, що в Європі ринок міських електричних квадрициклів активно розвивається. У ряді країн такі транспортні засоби доступні навіть підліткам (але з обмеженням швидкості до 45 км/ч), при цьому покупка квадрицикла не є обов'язковою — його можна орендувати. Це робить такі автомобілі доступними та зручними для повсякденного використання в будь-яку погоду. Окрім Stellantis, в сегмент міських електричних квадрициклів нещодавно увійшла компанія Renault, яка запропонувала моделі Mobilize Duo та Bento. В цей ринок також прагне увійти Toyota з прототипом двомісного міського електромобіля FT-Me, представленим на минулому тижні.