Двомоторна силова установка Optiq-V видає 526 к.с. і забезпечує розгін з місця до 60 миль/год (96,56 км/год) за 3,5 секунди.
На початку цього року компанія Cadillac показала кросовер Lyriq-V. Він став першим електромобілем, удостоєним літери V, якою компанія позначає свої найпотужніші, драйверські машини. Тепер готова друга електрична V-модель: у США представлено молодший кросовер Cadillac Optiq-V. Причому з дебюту базового кросовера Optiq пройшло лише трохи більше року.
Візуально V-версія не сильно виділяється на тлі базової моделі. Передня частина прикрашена більш агресивним бампером з розвиненими повітрозабірниками, на задніх стійках з'явилася оригінальна графіка, а в задньому бампері вставлений масивний дифузор. За додаткову плату можна замовити обвіс з вуглепластику. До гами кольорів кузова додані синій Deep Ocean і сірий Magnus Metal. Штатно встановлені оригінальні колеса діаметром 21 дюйм.
Усередині збережений суцільний 33-дюймовий дисплей приладів і медіасистеми, яка отримала підтримку сервісів Google. Особливості V-версії — спортивний кермо з трьома спицями, багатий вуглепластиковий декор і шильдики з літерою V. В обробці використана тканина з перероблених матеріалів з синіми акцентами. За додаткову плату передбачено розширений синій декор, включаючи спинки передніх сидінь і ремені безпеки. Кросовери будуть оснащувати панорамним дахом і аудіосистемою AKG Studio (19 динаміків) з технологією Dolby Atmos.
Cadillac Optiq-V має двомоторний повний привід, який налаштований на 526 к.с., що менше, ніж у старшої моделі Lyriq-V (624 к.с.). Проте піковий крутний момент — ті ж 880 Нм. У режимі Velocity Max (фактично launch control) кросовер масою 2470 кг здатний розігнатися до 60 миль на годину (97 км/год) за 3,5 с проти 3,3 с у кросовера Lyriq-V. Тягова батарея ємністю 85 кВт·год забезпечує дальність ходу 443 км за американською методикою EPA. Це на 43 км менше, ніж у стандартного Оптика. Зате суперкросовер з літерою V став першим електромобілем Cadillac зі стандартним роз'ємом NACS, що дає йому доступ до зарядної мережі Tesla Supercharger. За десять хвилин батарея може взяти заряд для пробігу на 113 км.
З інших особливостей версії Optiq-V — налаштована на спортивний лад адаптивна підвіска, гальма Brembo (з фіксованими скобами на передніх колесах) і спеціально зварені для швидкого електромобіля літні шини. Для ринку США це важливе уточнення, адже зазвичай продавані там автомобілі обладнані всесезонними шинами.
Виробництво суперкросоверів Cadillac Optiq-V розпочнеться вже цієї осені. На американському ринку електромобіль коштуватиме від 67 300 доларів, що майже на 10 тисяч менше, ніж просять за старшу модель Lyriq-V. Також швидкий Optiq-V з’явиться на ринках Канади, Мексики та Ізраїлю плюс на Близькому Сході.