Audi створила справжнього Франкенштейна, два гібриди в одному кузові.
Audi у своєму стилі продовжує плутати навіть найвідданіших шанувальників, граючи з назвами моделей. Чергове нововведення — Audi Q5 e-hybrid 2025, який, незважаючи на гадану належність до «чистої» електрички, насправді є підключаючим гібридом (PHEV). Але — гібридом з серйозним запасом ходу на електротязі і двома потужними версіями.
Нова модель представлена у двох варіантах: 295 і 362 к.с., обидва — з фірмовим quattro і оновленою літій-іонною батареєю на 25,9 кВт⋅год. За стандартом WLTP кросовер здатний подолати до 100 км виключно на електриці — результат, близький до лідерів у класі.
Пропозиція охоплює як стандартний кузов SUV, так і більш динамічний Sportback. В обох випадках під капотом — перевірений 2.0-літровий бензиновий TFSI, що працює в парі з електромотором і 7-ступеневим «роботом» S tronic. Розгін до «сотні» займає від 5,1 до 6,2 секунд залежно від версії, а максимальна швидкість обмежена 250 км/год.
На швидкій зарядці потужністю до 11 кВт акумулятор можна зарядити всього за 2,5 години. Серед стандартного обладнання — спортивна підвіска, трьохзонний клімат-контроль, повністю світлодіодна оптика та мультимедіа MMI останнього покоління.
Q5 e-hybrid побудований на новій платформі PPC (Premium Platform Combustion), яка з часом прийде на зміну MLB. Саме на цій архітектурі також базуватимуться майбутні A5 і A6, які отримали оновлені назви в рамках реструктуризації модельної лінійки Audi.
У Німеччині стартова ціна складає від 63 400 євро, що ставить новинку в один ряд з преміальними конкурентами на кшталт BMW X3 xDrive30e та Volvo XC60 T6 Recharge.