Ця модель стала першим компактним автомобілем у Китаї з власнорозробленою платформою та низкою передових технологій, включно з «подвійним двигуном» і повним каркасним кузовом.
Презентація автомобіля відбулася вперше в Мілані, де вже машина почала привертати увагу завдяки своєму стилю та технічним характеристикам. Очікується, що він надійде у продаж до кінця року.
Дизайн Geely Galaxy M9 відрізняється оригінальністю і поєднує елементи стилістики «Galaxy Starship». Передня частина машини виконана з акцентом на мінімалізм і динаміку — LED-смуга перетинає всю фронтальну панель, з'єднуючи фари в єдине ціле. Це створює ефект світлого обличчя з високою впізнаваністю. Ззаду — округлі форми і задні фари з дизайном «зоряного неба», а також закрита панель у зоні логотипу, яка покращує аеродинаміку і посилює відчуття технологічності. Бокові лінії автомобіля плавні, підкреслюють спортивність і сучасний вигляд.
На попередніх заходах було показано фарбування глибокого синього кольору, що створювало враження майбутнього, а потім — біло-синій варіант з вихревими переходами. Тепер же представлені чорний і сріблястий варіанти фарбування. Чорний екземпляр виглядає строго і солідно, підкреслюючи розкіш, тоді як сріблястий — додає блиску і технологічності, що дозволяє задовольнити різноманітні уподобання споживачів.
Бокові автомобіль оснащений стандартними ручками дверей і хромованими декоративними вставками. В інтер'єрі використані комбінації темних і світлих матеріалів — чорна шкіра, сріблясті вставки і матові поверхні. Вмісткий салон виконаний з застосуванням алюмінієвої конструкції, що забезпечує міцність і безпеку. Особливо варто зазначити встановлений на даху лазерний радар, який працює в парі з системою безпеки HAWK 5.0, що робить автомобіль одним з найрозумніших на ринку.
Всередині салон поєднує технології і зручність. Центральна панель прикрашена сріблястими текстурованими поверхнями, чорною шкірою і триспицевим кермом з двоколірним оздобленням. Всі елементи управління розташовані логічно і доступно. На центральній консолі є бездротова зарядка для двох пристроїв, кнопки і регулятори, а також вмісткі відсіки для зберігання. Також передбачено екран для водія, центральний монітор і окремий екран для пасажира спереду — все це створює відчуття цифрового простору.
Розташування сидінь — 2+2+2, що забезпечує комфорт всім шести пасажирам. Перший ряд має два повітроводи кондиціонера, другий — два індивідуальних крісла з електрорегулюванням. Підлога в третьому ряду повністю плоска, що збільшує простір для ніг. Стельові екрани розважають пасажирів ззаду, а широкий прохід між кріслами (≈18 см) полегшує доступ до салону.
Під капотом — гібридна система Raython EM, побудована на унікальній платформі GEA New Energy. Хоча точні дані про потужність наразі не розкрито, відомо, що максимальна довжина ходу складає понад 1500 км, розгін до 100 км/год займає всього 4,5 секунди, а витрата пального при низькому заряді батареї — всього 4,8 літра на 100 км. Це робить автомобіль конкурентоспроможним навіть серед преміум-класу.