Троє найбільш відомих автомобільних дизайнерів XX століття почали кар'єру в сферах, не пов'язаних з автомобілебудуванням.
Історії великих часто починаються з несподіваного повороту — особливо в світі автомобільного дизайну. Троє найвпливовіших дизайнерів XX століття не планували пов'язувати своє життя з машинобудуванням. Однак саме вони задали візуальні орієнтири для цілої епохи і створили силуети, які розпізнаються з першого погляду.
Джорджетто Джуджаро, отримавши у 1999 році звання Car Designer of the Century, не мріяв про кар'єру в автопромі. Він починав як художник, захоплений живописом і графікою. Його талант помітив сам Данте Джакоза — легендарний інженер Fiat. Саме він запросив молодого Джуджаро до туринського центру стилю, давши йому перший шанс проявити себе в автомобільній сфері. Пізніше Джуджаро створить десятки культових моделей — від Volkswagen Golf першого покоління до DeLorean DMC-12.
Марчелло Гандіні — людина, яка подарувала світові Lamborghini Miura та Countach, спочатку був більше технарем, ніж стилістом. Його цікавила механіка, креслення та інженерні системи. Лише на початку 1960-х він опинився в студії Bertone, куди потрапив, до речі, після відмови Джуджаро зайнятися новим проектом. Так розпочався шлях одного з найбільш зухвалих дизайнерів свого часу.
Том Тьяарда, американець голландського походження, обрав шлях архітектора. Він закінчив Мічиганський університет, спеціалізуючись на архітектурі, і тільки потім переключився на дизайн автомобілів. Його кар'єра почалася в студії Ghia, а в подальшому він працював над моделями для Ferrari, Ford, Lancia, Fiat та інших брендів. Саме йому належить авторство таких машин, як Ford Fiesta першого покоління та De Tomaso Pantera.
Кожен з них прийшов до автомобілів через свій шлях — з мистецтва, інженерії чи архітектури. Але саме цей досвід зробив їх роботи унікальними. Завдяки різному бекграунду вони не просто малювали красиві машини — вони переосмислювали саму ідею автомобіля.