Новий Toyota Land Cruiser Prado отримав гібридну силову установку і зберіг свої позашляхові якості.
Toyota представила електрифіковану версію нового Prado для європейського ринку, заявивши, що «гібридизація» рамного позашляховика жодним чином «не ставить під загрозу здатність Land Cruiser працювати в екстремальних умовах та на пересіченій місцевості».
Зазначимо, що мова не йде про установку, яка дозволяє їздити на позашляховику на чистій електриці. Це 48-вольтова система, що працює за принципом «старт-стоп». Фактично, та ж установка, що встановлюється на гібридний Toyota Hilux (про цю машину в подробицях ми розповідали тут): тут електродвигун-генератор, 48-вольтова літій-іонна батарея та інвертор. Все це об'єднано і працює у поєднанні з 2,8-літровим турбодизельним 4-циліндровим мотором та класичною 8-діапазонною автоматичною коробкою передач.
В цілому, гібридна частина додає новому Land Cruiser Prado 16 к.с. потужності та 65 Нм крутного моменту. Плюс, підтримується рекуперативне гальмування.
Оскільки електромотор-генератор розташовується високо — на «блоці» двигуна, — то новий позашляховик, як стверджують у Toyota, «все ще може долати на низькій швидкості брода глибиною до 700 мм».
Інші зміни, які прийшли на Prado з гібридизацією, включають, наприклад, оновлення дисплея інформаційно-розважальної системи, який тепер виводить додаткову інформацію для водія, що стосується заряду батареї та циклів перезарядки.
Старт продажу моделі намічено на кінець 2025 року, а ціни на гібридний Prado оголосять вже ближче до виходу машини на ринок.