Шведська компанія Koenigsegg провела прем'єру суперкара Sadair's Spear, який є найбільш екстремальною похідною від моделі Jesko. Ціна — вище, ніж у Bugatti Tourbillon!
Koenigsegg представила Sadair’s Spear — найекстремальнішу версію суперкара Jesko. Новинка виявилася настільки радикальною, що навіть ціна вища, ніж у нового Bugatti Tourbillon. Так, це вже інший рівень.
Jesko було вперше показано публіці навесні 2019 року на Женевському автосалоні — модель носить ім'я батька засновника компанії, Крістіана фон Кенігзегга. З 2021 року Koenigsegg виробляє Jesko в обмежених кількостях, пропонуючи клієнтам дві основні версії: Jesko Absolut — націлений на максимальну швидкість, та Jesko Attack — більш трековий варіант.
Sadair’s Spear йде далі. За духом — це ще більш хардкорна версія Jesko Attack, але при цьому залишається вулично легальною. Назва — посилання на скакового коня Йеско фон Кенігзегга, на якому він брав участь у своїх останніх змаганнях у 1976 році. «Коп'я Садара» — так можна перекласти це ім'я — тепер перенесено з іподрому на трек, а тонка стилізація під коп'я помітна в лівреї гіперкара.
Кузов — із углепластику, як і належить. Інженери змінили аеродинамічне оперення заради збільшення притискної сили, а також подовжили задню частину та посилили систему охолодження. Салон поки не показаний повністю, але вже відомо: від зайвої ваги позбувалися без сентиментів. У хід пішло додаткове карбонове спрощення та демонтаж шумоізоляції. Сидіння — углепластикові ковші, за бажанням — з шеститочковими ременями.
Вага кузова вдалося знизити на 35 кг, ймовірно — у порівнянні з Jesko Attack (нагадуємо, його суха маса — 1320 кг). Тобто в сухому вигляді новинка може важити близько 1285 кг. Це забезпечує співвідношення потужності до маси краще за еталонний показник 1:1.
Підвіска Triplex — фірмова для Koenigsegg — залишилася, але пружини та амортизатори стали ще легшими та жорсткішими. Карбон-керамічні гальма доопрацювали, щоб ще ефективніше гальмувати з «космічних» швидкостей. Колеса — фірмові Aircore з углепластику, взуті в Michelin Pilot Sport Cup 2 R: розмір — 275/35 ZR20 спереду і 325/30 ZR21 ззаду.
Серце — той самий 5,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом. Тепер він видає 1300 к.с. на бензині і 1625 к.с. при роботі на E85 — біоетанолі з високим вмістом спирту. Для довідки: звичайний Jesko видає 1280 і 1600 к.с. відповідно. Потужність передається на задню вісь через запатентовану 9-ступеневу коробку LST зі сімома зчепленнями — одна з найбільш передових трансмісій у світі.
Koenigsegg поки не розкрила розгінні характеристики Sadair’s Spear, але з такою масою і віддачею — можна очікувати щось видатне. Нагадуємо, стандартний Jesko здатний теоретично розігнатися до 531 км/год у версії Absolut.
Всього буде побудовано 30 екземплярів Sadair’s Spear, і, за традицією Koenigsegg, вони вже розпродані. Офіційної ціни шведи не вказали, але за інформацією Top Gear, кожен автомобіль обійшовся клієнтам мінімум в 3,8 мільйона фунтів стерлінгів, що за поточним курсом — близько 4,4 мільйона євро. Для порівняння: Bugatti Tourbillon, представлений у 2024 році, з гібридною силовою установкою та 1800 к.с., стартує від 3,8 мільйона євро.