Незважаючи на те, що багато автолюбителів боялися, що навіть Rolls-Royce піддасться індустріальній гонці за надприбутковими ультра-розкішними кроссоверами, модель Cullinan стала справжньою історією успіху.
Навіть такий респектабельний і стриманий Rolls-Royce Cullinan Series II не залишився осторонь від уваги німецького ательє Keyvany. Новий проект Hayula II — ще одне підтвердження того, що навіть ікони розкоші можуть стати платформою для експериментів на грані епатажу.
Спочатку здавалося, що Cullinan, перший в історії бренду SUV, стане просто спробою Rolls-Royce наздогнати моду. Однак все вийшло інакше: модель швидко набула статусу одного з найжаданіших люксових позашляховиків.
З моменту свого дебюту у 2018 році вона впевнено завоювала позиції на ринку. Побудований на фірмовій платформі Architecture of Luxury, Cullinan ділить архітектуру з Ghost, Phantom VIII та електричним Spectre, що робить його не лише комфортним, але й технологічно перевіреним.
Під капотом — класичний для марки V12 об'ємом 6,75 літра з подвійним турбонаддувом. Навіть у «звичайній» версії потужність досягає 563 кінських сил, а у виконанні Black Badge — 591 к.с. Останнє оновлення, назване Series II, принесло тонкі, але помітні зміни.
Зовні — це новий дизайн передньої частини з С-подібними світлодіодними денними вогнями, трохи позолоченими повітрозабірниками та оновленою графікою задньої оптики. Оновлення дозволило Cullinan зберегти актуальність і позицію в сегменті ультралюксових SUV, незважаючи на зростання конкуренції.
Як і раніше, інтерес до моделі зберігається не лише з боку клієнтів, але й кастомайзерів. Серед них — Keyvany, тюнінг-ательє з Німеччини, яке не раз дивувало автомобільний світ своїми провокаційними проектами. На відміну від більш відомої Mansory, Keyvany діє трохи менш агресивно, але це «трохи» досить умовно.
Їх свіжа робота — Hayula II — по всій видимості, побудована на базі Cullinan Black Badge і відрізняється візуальною агресією, яку складно ігнорувати. Передня частина отримала вставки сірого кольору, агресивну текстуру радіаторної решітки, а також суцільну світлодіодну смугу з декоративними «крилами». Все це доповнено яскраво-оранжевими акцентами, що створюють візуальний контраст з іншими елементами екстер'єру.
По периметру автомобіля — розширювачі колісних арок і нові бічні пороги в стилі widebody. Дизайн коліс перекликається з формою Rotiform Aerowheels — візуально вони додають динаміки і підкреслюють нову форму кузова. Задня частина не менш насичена: фальшиві повітрозабірники, два рівні спойлерів, великий дифузор в дусі Формули-1 та подвійні квадратні вихлопні патрубки з обох боків. Замість традиційної емблеми RR на кузові тепер красується логотип K, виконаний у фірмових чорно-оранжевих кольорах Keyvany.
Інтер'єр, швидше за все, також не залишився без змін, хоча публічно його поки не показали. Ураховуючи, що автомобіль підготовлений для шоуруму Exotic Cars в Дубаї, очікувати скромності в оздобленні було б наївно.
Чи подобається подібний підхід — питання смаку. Але одне зрозуміло: навіть такий монумент розкоші, як Cullinan Series II, можна перетворити на арт-об'єкт, що викликає реакцію на грані захоплення та шоку. І саме це, можливо, і було метою Keyvany.