Якщо кондиціонер в автомобілі перестав охолоджувати і дме теплим повітрям, проблема може бути не тільки у фреоні. Розглядаємо основні причини і способи їх усунення.
Багато водіїв помічають, що кондиціонер замість обіцяної прохолоди починає дути гарячим повітрям. Найчастіше це відбувається через витік холодоагенту — без нього система просто не може охолоджувати. Але є й інші фактори, що впливають на температуру повітря в салоні.
На швидкості повітря з вулиці потрапляє в салон практично без змін, але в пробці або на стоянці воно встигає нагрітися. Повітрозабірники зазвичай розташовані біля лобового скла, де тепло від двигуна та гарячого кузова (особливо темного кольору) підвищує температуру вхідного потоку. Додатковий нагрів може створювати нагрівач, а якщо випускний колектор або турбіна знаходяться близько до моторного щитка, повітря стає майже обпалюючою.
Сучасні кліматичні системи влаштовані складніше старих моделей. Навіть в режимі вентиляції повітря проходить через випарник кондиціонера, а підігрів відбувається через радіатор печі. Раніше для цього використовували механічні крани, але зараз їх замінили автоматичні заслінки. Якщо одна з них заклинить або зламається, гаряче повітря може просочуватися в салон навіть при вимкненій печі.
Найчастіше винувата сама заслінка — вона деформується або застрягає. Якщо привід електричний, проблема може бути в сервоприводі: тоді знадобиться діагностика і, можливо, заміна. У деяких випадках допомагає перепрошивка блоку керування кліматом, але це вже робота для фахівців.