Volkswagen в Китаї закривається назавжди: німецький автовиробник не витримав конкуренції

Volkswagen готується вперше закрити завод у КНР через зростання конкуренції.

11 липня 2025 р. о 22:08 / Новини

Вперше за весь час роботи на китайському ринку Volkswagen готується повністю закрити одне зі своїх виробничих підприємств. Завод в Нанкіні, управління яким здійснюється спільно з SAIC Motor, вже призупинив випуск автомобілів, а офіційне завершення його роботи заплановане на кінець 2025 року. Про це повідомляє ділове видання Handelsblatt, зазначаючи, що подібного прецеденту у німецького концерну в КНР ще не було — раніше підприємства або модернізувалися, або передавалися іншим власникам.

Закриття пов'язане в першу чергу з логістичними труднощами та архітектурними обмеженнями: модернізація заводу для випуску електромобілів виявилася економічно недоцільною. Об'єкт, що відкрився у 2008 році, мав проектну потужність до 360 тисяч автомобілів на рік. Тут збиралися седани Volkswagen Passat і Skoda Superb, орієнтовані переважно на внутрішній ринок.

Виробничі потужності будуть переміщені в більш технологічно підготовлене місто Ічжень, що дозволить прискорити перехід до випуску електромобілів — пріоритетного напрямку для VW на тлі трансформації світового автопрому. Це рішення можна розглядати як відображення більш широкої стратегічної корекції: концерн відходить від спроб адаптувати застарілі майданчики і замість цього робить ставку на нові заводи, які спочатку проектуються під потреби "зеленої" лінійки.

Цікаво, що у 2024 році Volkswagen вже покинув інший об'єкт в Китаї — завод у Сіньцзяні, однак там йшлося про продаж активу, а не про повну ліквідацію. Контекст сьогодні інший: китайський авторинок стрімко змінюється, і місцеві виробники електромобілів, такі як BYD, Nio та XPeng, демонструють серйозний ріст, витісняючи міжнародні бренди у бюджетних і середніх сегментах.

За таких умов відмова від малорентабельних виробництв і переорієнтація на більш гнучкі майданчики виглядає не лише виправданим, але й необхідним кроком. У Китаї, який вже став найбільшим ринком електромобілів у світі, збереження позицій вимагає високої швидкості адаптації, і Volkswagen, схоже, готовий до цих викликів.

Вас також можуть зацікавити новини:

Ford оголосив про відкликання, що торкнеться понад 850 000 автомобілів
Неочікувана еволюція: новий логотип Range Rover виявився дзеркальним
Обіцяли зростання — готують звільнення: план Nissan тріщить по швах
MG готує виклик Jimny: Cyber X стане електричним наступником культового позашляховика
Leapmotor C11 2026: новий китайський електрокросовер із запасом ходу 1220 км або 758 миль
Чому в машині може пахнути гаром: 5 можливих причин
Чотиримоторні Rivian R1S та R1T Quad повертаються на дороги США
Чому у одних автоматів важіль перемикається прямо, а у інших — зигзагоподібно