Lamborghini відклала перехід на електромобілі до кінця десятиліття

Італійці не вірять у тихі емоції - Lamborghini відкладає «прощання» з ревучими моторами.

13 липня 2025 р. о 12:17 / Новини

Попри наростаючий тренд до повної електрифікації, Lamborghini не поспішає закривати епоху бензинових моторів. Як розповів технічний директор марки Руфен Мор, у найближчі роки ставка буде зроблена на гібридні технології. За його словами, цей курс збережеться як мінімум до кінця десятиліття. Перший повністю електричний суперкар Lamborghini — концепт Lanzador — з'явиться у серійній версії не раніше 2029 або навіть 2030 року.

Тим часом компанія продовжує вдосконалювати гібридні установки. Новітнє купе під назвою Temerario оснащується потужним 4,0-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, що працює у тандемі з електромотором. Сукупна віддача силової установки вражає — 907 кінських сил. Автомобіль отримав повний привід і восьмиступеневу роботизовану коробку передач, що забезпечує видатну динаміку та керованість, відповідні класу.

Мор підкреслив, що масовий перехід до електромобілізації — справа не найближчого майбутнього. За його прогнозами, це може статися не раніше середини 2030-х, а можливо, і в 2040-х роках. Головний аргумент — емоції, які дарує класичний двигун внутрішнього згоряння. Він переконаний, що клієнти бренду вже володіють електромобілями інших марок, проте коли йдеться про Lamborghini, вони хочуть відчувати ту саму іскру, яка виходить від ревучого мотора та точної реакції на натискання педалі.

Вектор розвитку електричних компонентів, тим не менш, ніхто не скасовував. Зі зростанням прогресу в галузі акумуляторів та збільшенням енергетичної щільності, їх частка в архітектурі майбутніх моделей буде зростати. Однак у Lamborghini підкреслюють: перехід до повного електрики відбудеться тільки тоді, коли це відповідатиме філософії бренду — створювати не просто транспорт, а автомобіль з характером.

Вас також можуть зацікавити новини:

Цей Ford F-150 — не просто пікап, а помаранчевий апокаліпсис на чотирьох колесах
Buick називав свої автомобілі 1960 року моделями з «Turbine Drive», але турбінного двигуна під капотом не було
Hemi компанії Chrysler був надто дорогим у виробництві. Запасний варіант 1958 року став легендарним V8
Цей крихітний склопластиковий кемпер важить лише 520 кг — і розрахований на двох
Ідеальний причіп-крапля: цей Kamp Master 1947 року досі тримає марку після стількох років
Honda може випустити середньорозмірний пікап на базі Mitsubishi у 2028 році
Чому досвідчені водії тримають в автомобілі звичайну дерев’яну прищіпку
Автомобіль не заводиться з настанням холодів? 4 перевірки акумулятора, які кожному водієві варто провести в жовтні