У 2025 році основний бренд продав менше автомобілів, тоді як периферійні, такі як підрозділ BMW M, MINI та Rolls-Royce, зросли.
Бренд BMW незабаром випустить свою нову лінійку Neue Klasse, моделі якої будуть виглядати та працювати краще, ніж усе те, що німецький автовиробник пропонує сьогодні. Судячи з останньої інформації, цей перехід вже не за горами. А тим часом підрозділ BMW M, MINI та Rolls-Royce – три з чотирьох брендів, що входять до BMW Group (окрім самого BMW), продемонстрували у другому кварталі зростання продажів, на тлі зниження основного бренду.
Загальна кількість реалізованих BMW Group машин, з квітня по червень зросла на 0,4% та склала 621 300 одиниць. При цьому продажі безпосередньо BMW знизилися на 2,6% та склали 550 700 одиниць. Врятували групу так звані периферійні марки, серед яких BMW M, зі зростанням на 7,8% (55 400 автомобілів), малюки MINI – плюс 33,1% (69 200), та помпезний Rolls-Royce з 1 415 своїх «гардеробних шаф», що на 9,4% більше, ніж у другому кварталі минулого року.
«Чорною вівцею» стало мото-підрозділ Motorrad, продажі якого впали на 8%, склавши 61 309 мотоциклів. Єдиним промінцем надії для основного бренду є електромобілі, які збільшились на 15,7% у першому півріччі та на 2,9% у другому кварталі.
Що стосується географії, то як і у конкуруючих брендів – Porsche і Mercedes, китайський ринок BMW не виглядає блискуче, хоча і не так погано, як у суперників. У другому кварталі поставки в Китай скоротились на 13,7% до 166 700 автомобілів, що не дуже вражає, але у Mercedes все ще гірше – мінус 19%, а у Porsche – шокуючі мінус 28%. В інших регіонах справи йдуть краще. Європейські показники групи зросли на 10,1% та склали 255 900 машин, а американські збільшились на 1,4%, досягнувши 98 500 одиниць.